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氫氣如何運輸才穩(wěn)妥?低成本用氫關(guān)鍵在這里!
隨著燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,上游氫能產(chǎn)業(yè)也發(fā)展迅速。然而,氫能行業(yè)仍然面臨生產(chǎn)、運輸和氫供應(yīng)基礎(chǔ)設(shè)施不足的問題,其中氫的運輸在整個氫能供應(yīng)鏈的經(jīng)濟和能源消耗績效中占很大比例。本文主要討論了不同的運輸方式和氫氣運輸?shù)陌踩?,并分析了影響氫氣運輸方式選擇的因素和未來的發(fā)展趨勢。 根據(jù)制氫地點的不同,加氫站可分為外部供氫站和內(nèi)部制氫站。對于外部氫氣供應(yīng)站,氫氣運輸是一個重要組成部分。目前主要有高壓氣體輸送、液氫輸送和管道輸送。 高壓氫氣主要由長管拖車運輸 高壓氫氣運輸可分為兩種類型:捆綁式和長管拖車。管更多 +
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如何看待氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展
氫能是清潔能源領(lǐng)域的一個熱門話題。你如何看待氫能產(chǎn)業(yè)的發(fā)展? 氫的能量密度很高,每單位質(zhì)量的熱值約為煤炭的4倍,汽油的3.1倍,天然氣的2.6倍。它可以在沒有碳的情況下儲存。氫能的應(yīng)用場景極其豐富,在工業(yè)、建筑、交通等高碳排放領(lǐng)域具有廣闊的前景。然而,為了有意義地利用氫能,仍需詳細研究五個問題:什么是氫、氫來自何處、使用何種類型的氫、如何合理使用氫以及如何構(gòu)建氫能產(chǎn)業(yè)鏈。 在“雙碳”背景下,氫能產(chǎn)業(yè)打開了快速發(fā)展的機遇。中國的可再生能源裝機容量是世界第一,綠色氫的供應(yīng)潛力巨大。生產(chǎn)綠色氫氣的綠色電力已成更多 +
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為什么石油和天然氣公司考慮使用綠色氫氣
鑒于全球?qū)G色氫的興趣,能源公司正在利用各種可再生能源項目為制氫提供電力。由于全球風電場數(shù)十年的發(fā)展,風力發(fā)電是這種生產(chǎn)的重要來源。綠色氫氣被許多人譽為神奇的燃料。它最終可能成為柴油和噴氣燃料的替代品,消除對金屬和礦物開采所產(chǎn)生電池的唯一依賴。然而,許多能源公司突然對綠色氫氣感興趣的原因是,它們通過幫助運營脫碳來支持長期的石油和天然氣生產(chǎn)。 美國能源效率和可再生能源辦公室認為,完全依靠可再生能源不可能實現(xiàn)到2050年二氧化碳凈零排放的目標。相反,綠色氫可以成為家庭的重要熱源,并有力地促進交通部門的脫碳。它還可更多 +
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氫能船舶時代漸行漸近:政策持續(xù)加碼 全球研發(fā)提速
一方面,船舶減排的壓力與日俱增。另一方面,需要更換氫能源容器。在國家和各市制定的氫燃料電池發(fā)展計劃中,氫燃料電池船用應(yīng)用的比例也在增加。 關(guān)鍵信息:一方面,造船業(yè)的排放壓力與日俱增,這是一個巨大的碳足跡。另一方面,氫能源船的應(yīng)用場景正在出現(xiàn),氫燃料電池船的全球研發(fā)進程正在加快。 “氨和氫能可能成為未來無二氧化碳海洋能源的主流替代燃料?!苯显齑瘓F)有限公司有限公司科技委員會主任胡克毅對氫燃料作為船舶性能的應(yīng)用前景持樂觀態(tài)度。 目前,我國在氫燃料電池船領(lǐng)域處于探索的第一階段,已經(jīng)有零星的示范項目更多 +
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氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展步入快車道 氫能示范城市群建設(shè)開啟競爭浪潮
建設(shè)氫能經(jīng)濟是中國實現(xiàn)“二氧化碳中和”的關(guān)鍵因素,中國氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展進入快車道。據(jù)不完全統(tǒng)計,河北、廣東、河南、北京等地已公布氫能產(chǎn)業(yè)專項投資項目超過1000億元。在最近的2021清華五道口首席經(jīng)濟學家論壇上,北京綠色金融與可持續(xù)發(fā)展研究院院長馬駿表示,未來30年的投資機會將在100萬億元至300萬億元之間。4月7日,北京發(fā)布了一份關(guān)于氫能產(chǎn)業(yè)的咨詢草案,建議京津冀地區(qū)實現(xiàn)氫能產(chǎn)業(yè)鏈總規(guī)模500億元,減少二氧化碳排放100萬噸。在運輸領(lǐng)域,我們將推廣氫站和加油加氫站等靈活的建設(shè)方式,力爭建設(shè)37個氫站,推廣3000輛更多 +
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氫儲能優(yōu)勢明顯,將會推動光伏、風電的大規(guī)模應(yīng)用
目前,北方地區(qū)即將進入夏季,電力系統(tǒng)已準備好迎接夏季高峰。隨著發(fā)電裝機容量的不斷增加,近年來中國的電力供應(yīng)總量已超過需求。然而,去年冬天,關(guān)閉和限制性能的現(xiàn)象在一些地方時隔多年再次出現(xiàn)。專家認為,這種看似矛盾的現(xiàn)象的原因之一是光伏和風能等可再生能源的快速發(fā)展,這種發(fā)展是間歇性的,加劇了電網(wǎng)的波動性。為了支持可再生能源的發(fā)展,有必要盡量減少這種波動。 同濟大學教授于卓平表示,發(fā)電側(cè)的光伏公司目前正試圖通過儲氫優(yōu)化電力供應(yīng)。“電網(wǎng)希望穩(wěn)定的電力供應(yīng)?,F(xiàn)在氫氣被用作中間載體??梢赃B接到電網(wǎng)的電力被連接到電網(wǎng),不能連更多 +
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制定氫能發(fā)展戰(zhàn)略,氫氣內(nèi)燃機有望納入其中獲得支持
在碳峰值和碳中和目標的推動下,氫燃料電池技術(shù)發(fā)展迅速。但這還不夠。許多商用車公司正在為氫發(fā)動機開發(fā)另一種形式的氫能源。 記者從工業(yè)和信息化部獲悉,該部將支持開發(fā)無二氧化碳排放的氫發(fā)動機。下一步,它將積極與相關(guān)部門合作,制定氫能發(fā)展戰(zhàn)略,并支持將氫燃燒發(fā)動機納入其中。 中國將制定氫能發(fā)展戰(zhàn)略 工業(yè)和信息化部在對十三屆會議第四次會議第5736號建議的答復中作出了這一聲明。全國人民代表大會。 工業(yè)和信息化部表示,2017年4月,我部、發(fā)展改革委和科技部聯(lián)合發(fā)布了《汽車工業(yè)中長期發(fā)展規(guī)劃》,明確指出更多 +
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詳解沿海地區(qū)三大制氫技術(shù)路線
憑借風能、核能和海港的優(yōu)勢,中國沿海地區(qū)可以發(fā)展具有沿海特色的氫源基地。在早期開發(fā)階段,利用化學副產(chǎn)品生產(chǎn)氫氣來促進氫能產(chǎn)業(yè)的啟動。在中后期,利用風能、核能等清潔能源,從根本上實現(xiàn)綠色氫的無排放生產(chǎn)。 本文以創(chuàng)建大型環(huán)保制氫基地為目標,簡要介紹了符合中國沿海特點的相關(guān)技術(shù)路線,指出可以依托海港優(yōu)勢,成為液態(tài)氫的配送中心,并最終與風能布局相結(jié)合。核制氫基地和液化氣吸收站,用于形成沿海氫源基地。 氫能是國際公認的未來能源之一。加快發(fā)展中國氫能產(chǎn)業(yè),是積極應(yīng)對氣候變化、保障國家能源安全的戰(zhàn)略選擇。 目前更多 +
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俄羅斯氫能發(fā)展將駛?cè)肟燔嚨?/a>
俄羅斯推動氫能發(fā)展 俄羅斯聯(lián)邦政府分析中心專家亞歷山大·庫爾丁表示:“如果沒有能源消費者,特別是歐洲消費者的挑戰(zhàn),氫能源很難在俄羅斯得到如此大的提振?!?。在過去兩年中,俄羅斯這個石油和天然氣資源國頻繁發(fā)布戰(zhàn)略和計劃,以促進氫能的發(fā)展。除了去年6月和10月剛剛發(fā)布的氫能發(fā)展理念外,俄羅斯還陸續(xù)發(fā)布了新版“2035年前能源戰(zhàn)略”和“2020年至2024年氫能發(fā)展路線圖”。其中氫能被認為是能源行業(yè)最重要的發(fā)展方向之一。在俄羅斯天然氣公司和俄羅斯原子能公司的領(lǐng)導下,計劃到2024年在俄羅斯建立一個綜合氫工業(yè)。更多 +
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以政策“組合拳”化解氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展難點
在優(yōu)化能源結(jié)構(gòu)和能耗雙控的背景下,氫能產(chǎn)業(yè)的發(fā)展前景廣闊,但現(xiàn)階段仍存在應(yīng)用場景狹窄、關(guān)鍵設(shè)備和部件依賴進口等發(fā)展前景不足的問題。為了促進氫能產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,烏海將全面協(xié)調(diào)產(chǎn)業(yè)利益和政治支持,并通過政策“組合拳”解決潛在的阻力點。 為了有效吸收氫產(chǎn)能,烏海正在加快拓展氫能源消費市場。王洪飛表示,有限公司目前只能收集部分工業(yè)廢氣,生產(chǎn)氫能。在化學生產(chǎn)過程中,廢氣中的大量氫氣被去除,需要提高使用效率。 面對發(fā)展困難,烏海市相關(guān)部門對大型乘用車和礦車的數(shù)量和能耗進行了徹底調(diào)查,并出臺了專門的財政補貼制度,以釋放氫更多 +
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