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六氟化硫泄漏檢測的方法
在使用氣體或氣體混合物之前，了解并理解其性質(zhì)、用途和安全預(yù)防措施。有關(guān)所用氣體和設(shè)備的安全信息，請參閱安全數(shù)據(jù)表（MSDS）和六氟化硫制造商的安全程序。 確定使用產(chǎn)品的適當(dāng)設(shè)備，六氟化硫的制造商也應(yīng)知道如何安全使用設(shè)備。 了解六氟化硫氣體的潛在危險，并計劃可能的緊急情況。使用應(yīng)急培訓(xùn)來實施這些計劃。通知當(dāng)?shù)蒯t(yī)院、消防隊和其他應(yīng)急機構(gòu)所用的氣體，以便在緊急情況發(fā)生前做好準(zhǔn)備。 六氟化硫泄漏檢測的方法是什么？六氟化硫制造商將開發(fā)檢測方法，以防止氣體泄漏。方法有：真空檢查、SF6氣體和六氟化硫氣體泄更多 +
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寄存高純氮氣的房間應(yīng)留意通風(fēng)
雖然氮在大氣中比氧多，但它的性質(zhì)是不存在的，所以人們在認識氧之后才知道氮。但它是在氧氣之前檢測到的。1755年，英國化學(xué)家布萊克（J.1728-1799）發(fā)現(xiàn)，在發(fā)現(xiàn)二氧化碳氣體后不久，他發(fā)現(xiàn)在玻璃罩中燃燒木炭后，仍有大量空氣殘留。后來他的學(xué)生D.盧瑟福繼續(xù)用動物做實驗。他把老鼠放在一個封閉的玻璃罩里，直到它們在他身后。他指出，玻璃罩中的空氣量減少了1/10；當(dāng)剩余氣體被腐蝕性鉀溶液吸收時，體積持續(xù)減少1/11。 房間必須用高純度氮氣或其他易燃氣瓶通風(fēng)，以避免氫氣或與空氣混合的易燃氣體泄漏。室內(nèi)照更多 +
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高純氦氣的應(yīng)用領(lǐng)域及注意事項
適用范圍 由于其化學(xué)性質(zhì)，如惰性和比空氣輕，氦通常被用作宇宙飛船或宣傳氣球的填充氣體，這也是眾所周知的。在海洋開發(fā)領(lǐng)域用于呼吸的混合氣體中，以及在醫(yī)療領(lǐng)域用于核磁共振成像設(shè)備的超導(dǎo)電磁冷卻中，氦氣被廣泛應(yīng)用：軍工、科研、石化、冷卻、醫(yī)療、半導(dǎo)體、管道泄漏檢測、超導(dǎo)實驗、金屬制造、，深海潛水、高精度焊接、光電子產(chǎn)品制造等。 需要注意的事項 使用YQY-12或152IN-125和其他減壓器減壓后使用高純度氦氣。要在使用前檢查氣體管路，請使用肥皂水確保氣體管路無氣體泄漏。 確保氦氣沒有泄漏，工作場所通更多 +
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氦氣用途及物化性質(zhì)
它的英文名字是Helium，它的符號是He。它是無色、無味、不易燃的氣體。 2.目的和應(yīng)用 用于超低溫研究、氣相分析、焊接、泄漏檢測、化學(xué)氣相沉積、晶體生長、等離子體干蝕刻、特殊混合氣體等。以及標(biāo)準(zhǔn)氣體、平衡氣體、醫(yī)用氣體、氣球電子管潛水服等的充氣。 氦廣泛應(yīng)用于軍工、科研、石化、冷卻、醫(yī)療、半導(dǎo)體、管道泄漏檢測、超導(dǎo)實驗、金屬制造、深海潛水、高精度焊接、光電產(chǎn)品生產(chǎn)等領(lǐng)域。 （1） 低溫冷源：利用液氦的低沸點，液氦可以用于超低溫冷卻。超低溫冷卻技術(shù)廣泛應(yīng)用于超導(dǎo)技術(shù)等領(lǐng)域。超導(dǎo)材料必須在低溫（更多 +
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標(biāo)準(zhǔn)氣體廢氣處理的幾種基本方法
標(biāo)準(zhǔn)氣體處理有四種方法： 1.吸附也稱為干燥法，利用固體吸收劑吸附氣體中的有害成分。吸附劑因所吸收的氣體成分而異，包括多孔活性炭、氧化鋁凝膠、硅膠、硅藻土等。 2.吸收法適用于水溶性物質(zhì)和與水反應(yīng)的物質(zhì)，以及一些可溶于酸堿溶液或與其反應(yīng)的物質(zhì)的處理。它通過氣體和吸收劑的接觸吸收液相中的物質(zhì)。常見的吸收溶液包括水、氫氧化鈉和其他堿性水溶液。氣液兩相接觸的方法有噴霧式和氣泡式。 3.燃燒工藝本工藝適用于各種可燃氣體的處理。它用于將污染物轉(zhuǎn)化為無害或危害較小的物質(zhì)，或轉(zhuǎn)化為易于檢測的形式。燃燒過程也可分更多 +
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特種氣體使用安全
首先，將分析特殊氣體的風(fēng)險，以排除本質(zhì)安全設(shè)計帶來的潛在安全風(fēng)險。評估位置選擇、安全距離、消防室、房間通風(fēng)、電氣爆炸安全等。符合行業(yè)規(guī)范的特殊氣體室。管道必須設(shè)計用于壓力維持和氦氣泄漏檢測，以確保系統(tǒng)的密封性。氣缸和管道閥門必須采用密封隔膜或波紋管。管道系統(tǒng)必須焊接，機械連接必須置于排氣罩中。排放的氣體必須安全處理。氣體輸送系統(tǒng)具有緊急停機功能。按照通常的操作程序進行操作。 第二，正在采取監(jiān)測措施防止事故發(fā)生。設(shè)置氣體泄漏檢測器以監(jiān)測氣體泄漏。燃氣必須配備高溫或火焰探測器。應(yīng)為危險氣體設(shè)置過電流開更多 +
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機動車尾氣排放檢測國標(biāo)——國五VS國六排放物要求對比
重型柴油車污染物排放限值及測量方法（中國第六階段）已于2019年7月1日正式實施，輕型汽車污染物排放限值及測量方法（中國第六階段）也將于2020年7月1日開始實施。本文總結(jié)了國五和國六中的尾氣排放物對比，供大家參考。 項目 國五 國六更多 +
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檢測油中氣體的基本原理
在檢測原理上，用于在線氣體檢測的氣體傳感器大致可以分為三類：氣體傳感器、熱導(dǎo)電池和紅外光學(xué)傳感器。氣體傳感器包括場效應(yīng)管、半導(dǎo)體傳感器、電化學(xué)傳感器等。在機理上，它們都通過一種作用模式（通常是化學(xué)反應(yīng)）將氣體含量信號直接或間接轉(zhuǎn)化為電信號。熱導(dǎo)率電池的制造過程可以有很大的變化，但是氣體含量信號是基于氣體的熱導(dǎo)率對電阻的影響而導(dǎo)出的。 光學(xué)紅外傳感器由分光鏡和紅外探測器組成。它可以根據(jù)不同的氣體特征吸收頻率來區(qū)分氣體類型，并根據(jù)特征頻率下的吸收來確定氣體含量。 2.1氣體分離程序 選擇性透氣膜只更多 +
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機動車尾氣檢測標(biāo)準(zhǔn)氣的組成及作用
隨著汽車工業(yè)的發(fā)展，汽車尾氣污染已成為我國城市空氣污染的主要來源。車輛排放物是指CO（一氧化碳）、C02（二氧化碳）、HC+NOx（碳氫化合物和氮氧化物）、PM（顆粒物、煙灰）和廢氣中排放的其他成分，這些成分是車輛發(fā)動機燃燒過程中產(chǎn)生的有害氣體。這些有害氣體的產(chǎn)生有多種原因。CO是燃料不完全氧化的中間產(chǎn)物。如果氧氣不足，就會產(chǎn)生一氧化碳。高濃度的混合物和不均勻的混合物會增加廢氣中的CO。HC是燃料中未燃燒的物質(zhì)。由于混合氣不均勻和燃燒室壁面冷卻，未來將排放部分燃油。NOx是燃料（汽油）燃燒過程中產(chǎn)生的物更多 +
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