項(xiàng)目

國五

國六

I型試驗(yàn) 常溫冷啟動(dòng)排放

對(duì)CO\HC化合物\NOX\顆粒物做出限值

增加了N2O、顆粒物粒子數(shù)量限值；國六a：相對(duì)國五CO降低30%；國六b：相對(duì)于國六a CO降低20%，HC化合物，NOX降低50%，顆粒物降低30%

II型試驗(yàn) 實(shí)際行駛污染物排放

采用實(shí)驗(yàn)室排放數(shù)據(jù)

改為實(shí)際駕駛排放測試（RDE）。國六a：進(jìn)行檢測并報(bào)告結(jié)果；國六b：強(qiáng)制實(shí)施

III型試驗(yàn) 曲軸箱污染物排放

不容許有曲軸箱污染后排入大氣

與國五一致，增加柴油車測試

IV試驗(yàn)蒸發(fā)污染物排放試驗(yàn)

汽車運(yùn)行穩(wěn)態(tài)工況，測量24小時(shí)晝間HC化合物排放

采用瞬態(tài)工況，晝間排放延長到48h，HC化合物降低65%

V型試驗(yàn) 污染控制裝置耐久

實(shí)車行駛16萬公里

增加耐久試驗(yàn)方法、增加NOX限值

VI型試驗(yàn) 低溫冷啟動(dòng)排放

對(duì)CO和HC作出限值

增加NOX限值；CO降低50%；HC降低30%

VII型試驗(yàn) 加油污染物排放試驗(yàn)

無

控制加油過程中HC的排放