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干冰清洗的原理是什么
干冰噴射清潔，也稱為冷噴涂，以壓縮空氣為動力和載體，干冰顆粒作為加速顆粒，并通過專用噴射清潔器將其噴射到待清潔物體的表面，其中高速固體干冰顆粒（ΔMv）的脈沖變化、升華、，采用熔化等能量轉換，使污垢、油污、殘留雜質等。在待清潔物體的表面上，可以快速凍結以冷凝、易碎、分離，同時可以通過氣流去除。 它不會損壞待清潔物體的表面，尤其是金屬表面，也不會影響金屬表面的光滑度。具體清洗工藝包括：低溫冷凍條、沖洗條和沖擊條。 冷凍去皮 如果78.5℃的干冰顆粒作用在待清潔物體的表面上，首先冷凍易更多 +
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干冰主要特點以及用途
干冰是二氧化碳的凝結固體。干冰的溫度是零下78.5攝氏度，所以保持物體凍結或低溫非常有用。干冰可以快速凍結物體并降低溫度，還可以配置隔熱手套。現(xiàn)在，干冰在許多層面上普遍存在。在加熱過程中，干冰直接從固體升華為氣體，直接轉化為氣體，并消除了轉化為液體的過程。因此，它的相變不會產(chǎn)生液體，所以我們稱之為“干冰” 干冰是一種固態(tài)二氧化碳，在許多場合都發(fā)揮著重要作用?，F(xiàn)在讓我們介紹一下由食品級二氧化碳制成的干冰最重要的特性和用途？ 1、優(yōu)質海鮮食品冷凍保鮮、停電食品冷凍保鮮，應急降溫；更多 +
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干冰產(chǎn)品的基本性能是什么
干冰是CO2的固體形式。在正常情況下，CO2是一種無色無味的氣體，自然存在于空氣中。盡管空氣中的CO2含量相對較低（約0.03%每體積），但它是我們所知的最重要的氣體之一。 干冰極易揮發(fā)，升華為無毒無味的氣體二氧化碳，其面積是固體的1000倍。因此，干冰不能儲存在密封性能好、體積小的容器中，容易爆炸。干冰應放置在通風良好的地方，以釋放干冰蒸發(fā)產(chǎn)生的氣體，確保安全。 基本介紹 干冰是二氧化碳的固體形式。在正常氣壓下，二氧化碳的冰點為零下78.5攝氏度，這對于保持物體凍結或寒冷非常有用。它無色、無味、更多 +
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干冰具體的應用范圍(二)
干冰在電子工業(yè)的應用范圍 清潔機器人和自動裝置的內部油脂和污垢；移除電路板上的集成電路板、焊后流程、污染涂層、樹脂、溶劑涂層、保護層和光敏防腐劑。8.干冰在航空航天中的應用 火箭和飛機涂裝和總裝的預處理；復合材料模具和特殊飛機的油漆清除；清潔發(fā)動機的積碳；維護和清潔（特別是底盤車輪保持架區(qū)域）；飛機外殼的油漆清除；發(fā)動機轉換系統(tǒng)。它可以直接在機身上工作，節(jié)省時間。 2.干冰在船舶業(yè)的應用范圍 船身海水吸入閥；海水冷凝器和換熱器；機艙、機械和電氣設備比通常使用高壓水噴射器清潔。 3.干冰在核更多 +
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寄存高純氮氣的房間應留意通風
雖然氮在大氣中比氧多，但它的性質是不存在的，所以人們在認識氧之后才知道氮。但它是在氧氣之前檢測到的。1755年，英國化學家布萊克（J.1728-1799）發(fā)現(xiàn)，在發(fā)現(xiàn)二氧化碳氣體后不久，他發(fā)現(xiàn)在玻璃罩中燃燒木炭后，仍有大量空氣殘留。后來他的學生D.盧瑟福繼續(xù)用動物做實驗。他把老鼠放在一個封閉的玻璃罩里，直到它們在他身后。他指出，玻璃罩中的空氣量減少了1/10；當剩余氣體被腐蝕性鉀溶液吸收時，體積持續(xù)減少1/11。 房間必須用高純度氮氣或其他易燃氣瓶通風，以避免氫氣或與空氣混合的易燃氣體泄漏。室內照更多 +
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二氧化碳或許成為工業(yè)原料
工業(yè)生產(chǎn)、駕駛和日常生活中會產(chǎn)生大量二氧化碳。據(jù)不完全統(tǒng)計，每年有數(shù)十億噸二氧化碳被釋放到大氣中。毫無疑問，這種二氧化碳將對地球環(huán)境產(chǎn)生負面影響。作為全球溫室效應的“罪魁禍首”，近年來二氧化碳的狀況并不令人滿意。 但二氧化碳真的只會帶來問題嗎？不要忘記碳酸飲料、泡沫滅火器和干冰這一“降溫神器”，更不要忘記光合作用，這對植物生長至關重要。在陽光下，植物利用光合色素將二氧化碳和水轉化為氧氣和碳水化合物，前者是生物世界生存的基礎，后者直接為植物生長提供能源和&更多 +
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二氧化碳在食品加工中的應用
運輸過程中二氧化碳的冷卻 在我們生活的世界村，食品制造商可以通過增加運輸距離來盈利，因為運輸系統(tǒng)更有效，產(chǎn)品保質期更長。然而，它們的成功主要取決于從工廠到超市貨架的冷鏈的完整性。由于故障或錯誤操作，安裝在集裝箱和車輛中的機械制冷設備具有固有的故障風險，這可能導致無法承受的浪費和損失。 將包裝好的二氧化碳顆粒添加到冷凍或冷凍產(chǎn)品中，可以提供另一種可靠且經(jīng)濟高效的保鮮方法。 高壓二氧化碳巴氏殺菌系統(tǒng)（HPCD）是一種添加高壓二氧化碳的新工藝。與傳統(tǒng)的熱處理工藝相比，該工藝可以提高對微生物生長的抗性，因更多 +
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二氧化碳腐蝕性的介紹
二氧化碳的腐蝕性 “二氧化碳腐蝕”一詞最早由美國石油學會（API）于1925年采用。1943年，人們首次假設德克薩斯油田的天然氣管道腐蝕是CO2腐蝕。水中的二氧化碳會導致鋼的快速整體腐蝕和嚴重的局部腐蝕。管道和設備的早期腐蝕通常會導致嚴重后果。在前蘇聯(lián)，196年至196年，在克拉斯諾邊境地區(qū)的油氣田開發(fā)過程中首次發(fā)現(xiàn)了油田設備的二氧化碳腐蝕。在美國Little Creek油田的CO2驅油試驗中，生產(chǎn)井的管壁在不到5個月的時間內被腐蝕穿孔，腐蝕速率為12.7mm·a更多 +
