作為全球首枚成功入軌的液氧甲烷火箭，7月12日9時00分，由藍箭航天空

間科技股份有限公司 （以下簡稱“藍箭航天”） 自主研制的朱雀二號遙二液

氧甲烷運載火箭（代號“ZQ-2 Y2”），在我國酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心成功發(fā)射。

火箭發(fā)射并不少見，為何這次備受矚目？因為這枚火箭以液氧甲烷為推進

劑，這也是其最大亮點。

液氧甲烷中的甲烷就是我們?nèi)粘Ｉ钪兴褂玫奶烊粴猓淄檫@種燃料易

于開采、技術(shù)成熟，因此，相對于液氫、煤油等火箭燃料來說價格相對較

低。近些年來，世界各國都在進行研發(fā)攻關(guān)。

截至目前，美國太空探索技術(shù)公司（SpaceX）的液氧甲烷發(fā)動機——“猛

禽”已推舉“星艦”完成首次試射，但未進入預定軌道。此外，美國藍色起源

公司、歐洲阿里安公司以及俄羅斯國家航天集團均在開展液氧甲烷火箭的

研制工作，并取得相應進展。

此次，朱雀二號成為全球首款成功入軌飛行的液氧甲烷火箭，標志著我國

運載火箭在新型低成本液體推進劑應用方面取得突破。

      在所有液體推進劑方案中，液氧是最為悠久的氧化劑，1926年人類歷

史上第一枚液體燃料火箭就使用了液氧（氧化劑）+汽油（燃料劑）的方

案，同時也是最為高效廉價的氧化劑，很多主流運載火箭的主力發(fā)動機都

采用液氧為氧化劑，不同是與之搭配的燃燒劑。這其中液氧+煤油、液氧

+液氫是應用最廣泛的搭配方案。

      近年來，我國商業(yè)航天產(chǎn)業(yè)亮點紛呈，快舟火箭、長征火箭等發(fā)展快

速，藍箭航天、星際榮耀、星河動力等公司成果不斷。

       國際宇航聯(lián)空間運輸委員會副主席楊宇光表示，目前我國的液氧煤油

運載火箭比較多，作為一次性運載火箭，液氧煤油火箭和液氧甲烷火箭

的性能差異不是很大。更大的意義也許是在未來幾年或者十幾年，國內(nèi)

實現(xiàn)火箭可重復使用以后，通過使用液氧甲烷推進劑會讓回收到再次發(fā)

射之間環(huán)節(jié)的成本更低，有助于降低未來中國進入太空的成本。