液化氣體運(yùn)輸?shù)男聲r(shí)代  

對于常用的化學(xué)氣體，傳統(tǒng)的運(yùn)輸方式主要采用壓縮法。將氣體壓縮到氣瓶中，氣瓶中的壓力通常在150

個(gè)標(biāo)準(zhǔn)大氣壓下。這種方法已經(jīng)使用了近一百年。隨著技術(shù)的發(fā)展和新材料的出現(xiàn)，液化氣體的儲(chǔ)存和運(yùn)

輸方式發(fā)展迅速。當(dāng)然，壓縮空氣的儲(chǔ)存和運(yùn)輸仍然需要使用，但比例很小。根本原因是壓縮物流效率相

對較低。以N2為例，一個(gè)水容量為40L的氣瓶，充氣壓力為15mpa，氣體充氣量為6m3。

自20世紀(jì)90年代初以來，氣體工業(yè)取得了突破，氣體以液體的形式儲(chǔ)存和運(yùn)輸。液體氣體的密度遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于

壓縮空氣。實(shí)踐證明，液體儲(chǔ)存和運(yùn)輸非常有效，尤其是大規(guī)模的氣體運(yùn)輸。選擇液體運(yùn)輸更有效。例如，

一個(gè)容量為20毫3、低溫液體國際標(biāo)準(zhǔn)罐式集裝箱工作壓力為1.00MPa，運(yùn)輸介質(zhì)為氮，物流效率超過48%。

運(yùn)輸規(guī)模越大，物流效率越高。

目前，工業(yè)氣體的運(yùn)輸方式也是多樣化的。雖然壓縮空氣的物流效率相對較低，但隨著新材料的出現(xiàn)和氣瓶

結(jié)構(gòu)的改進(jìn)，壓縮能力和物流效率都有所提高。當(dāng)然，氣體壓縮的儲(chǔ)存和運(yùn)輸沒有揮發(fā)性氣體。（BOG）問

題，可以長期保存，因此，仍有許多地方可以通過壓縮空氣來儲(chǔ)存和運(yùn)輸。

液體運(yùn)輸化學(xué)氣體發(fā)展迅速，設(shè)備種類繁多，包括運(yùn)輸?shù)蜏匾后w容器、公路運(yùn)輸罐車、鐵路運(yùn)輸罐車、專用

運(yùn)輸船等。道路運(yùn)輸設(shè)備包括運(yùn)輸罐車、半掛托車、托車和罐式集裝箱。