今年5月份以來全國開始實行機動車尾氣檢測新標,各地檢測站對檢測儀器及檢測使用的標準氣體進行了大換血。雖然全國尾氣檢測標準一樣,但由于各地所采用的檢測儀器不同,檢測值會有一定差異,所選用的機動車尾氣檢測標準氣體的濃度值也略有不同。再者,各地對上路汽車的排放要求不同,有些地域要求寬泛,國2~3排放就可以上路,但有些地域要求嚴格,國3以上才能上路。
根據(jù)油品升級進程,分區(qū)域?qū)嵤C動車國五標準
(一)東部11省市(北京市、天津市、河北省、遼寧省、上海市、江蘇省、浙江省、福建省、山東省、廣東省和海南省)自2016年4月1日起,所有進口、銷售和注冊登記的輕型汽油車、輕型柴油客車、重型柴油車(僅公交、環(huán)衛(wèi)、郵政用途),須符合國五標準要求。
(二)全國自2017年1月1日起,所有制造、進口、銷售和注冊登記的輕型汽油車、重型柴油車(客車和公交、環(huán)衛(wèi)、郵政用途),須符合國五標準要求。
(三)全國自2017年7月1日起,所有制造、進口、銷售和注冊登記的重型柴油車,須符合國五標準要求。
(四)全國自2018年1月1日起,所有制造、進口、銷售和注冊登記的輕型柴油車,須符合國五標準要求。
那么國四標準和國五標準有什么不一樣呢?新標準要怎么選擇
檢測標準氣體呢?今天小編簡單給大家介紹一下~
國四標準:
國四汽車尾氣排放標準,指的是國家第四階段機動車污染物排放標準,汽車排放污染物主要有HC(碳氫化合物)、NOx(氮氧合物)、CO(一氧化碳)、PM(微粒)等,通過更好的催化轉(zhuǎn)化器的活性層、二次空氣噴射以及帶有冷卻裝置的排氣再循環(huán)系統(tǒng)等技術(shù)的應(yīng)用,控制和減少汽車排放污染物到規(guī)定數(shù)值以下的標準。請咨詢國四標準檢測
標準氣體~
國五標準:
國五汽車尾氣排放標準,相當于歐盟的歐五標準,歐盟已經(jīng)從2009年起開始執(zhí)行,其對氮氧化物、碳氫化合物、一氧化碳和懸浮粒子等機動車排放物的限制更為嚴苛。從國Ⅰ提至國Ⅳ,每提高一次標準,單車污染減少30%至50%。全國將于2018年1月1日起實施第五階段國家機動車排放標準。請咨詢國五標準檢測
標準氣體~
以家用汽油轎車第一類車來說,國五排放標準CO、THC、NMHC、NOx、THC+NOx、PM、PN限制分別為1.00g/Km、0.100g/Km、0.068g/Km、0.060g/Km、--、0.0045g/Km、--;而國四排放標準CO、THC、NOx、THC+NOx、PM對應(yīng)的值分別為1.00g/Km、0.10g/Km、0.08g/Km、--、0.030g/Km。
從數(shù)據(jù)可以看出CO、THC保持不變,NOx不變從0.08g/Km下降至0.06g/Km;另外PM也從0.03g/Km下降至0.0045g/Km,下降幅度非常明顯,這也是目前空氣污染比較嚴重的點,而新增加的PN粒子數(shù)量主要針對壓燃式柴油機等車輛。
由于各地的檢測標準范圍都稍有不同,不同的檢測站使用的檢測儀器也不相同。我們
紐瑞德整理了華中、華南、華北等地區(qū)的檢測標準范圍以及目前檢測站使用較多的檢測儀器的標準,制定了不同組分濃度的機動車尾氣檢測
標準氣體方案。
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