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火箭加油:液氫液氧的危險與挑戰(zhàn)

文章出處:責(zé)任編輯:人氣:-發(fā)表時間:2024-05-13 10:20:35【

火箭加油:液氫液氧的危險與挑戰(zhàn)

氧氣

在北京航天飛行控制中心的精確控制下,嫦娥六號探測器成功實施近月制動,成功進入環(huán)月軌

道飛行。在正式發(fā)射之前,重點是火箭燃料加注。負(fù)責(zé)運輸任務(wù)的長征5號火箭是中國運輸能

力最強的火箭,以液氫和液氧為主要推進劑。液氫和液氧實現(xiàn)了無污染和環(huán)境友好,但它是一

種高風(fēng)險的燃料,給加注工作帶來了困難。


在長征5號運載火箭800多噸的體內(nèi),90%是液氫和液氧。因此,長征5號也被稱為“冰箭”。然而,

一旦這種極度寒冷的液氫和液氧燃燒,就會立即噴出3000多度的熊熊火焰。再加上火箭芯級使

用的煤油,這種特性給燃料加注帶來了一些困難。


中國文昌航天發(fā)射場張青:發(fā)射站液氫是一個團隊,液氧是一個團隊,煤油也是一個團隊。技術(shù)

部派系統(tǒng)工程師、發(fā)射站指揮員和操作員。由于推進劑易燃易爆,應(yīng)注意防止各種泄漏引起的爆

炸風(fēng)險。進入倉庫和加注設(shè)備相關(guān)區(qū)域,需要釋放身體靜電,穿防靜電服,操作時穿低溫防護服

等。
氫氣

張青:發(fā)射場的加注工作一般是先加煤油,再加液氧,最后加液氫。煤油推進劑在發(fā)射前一天

加注后,液氫液氧要等到發(fā)射日才能開始加注。這是因為液氫液氧在儲罐中揮發(fā)產(chǎn)生氣體,導(dǎo)

致儲罐壓力過大。在整個加注過程中,應(yīng)同時排氣和補充。


中國文昌航天發(fā)射場張青:低溫推進劑加入儲箱后,會不斷加熱蒸發(fā)。液氧形成的氧氣排出后,

水蒸氣凝結(jié)在空氣中形成白氣。蒸發(fā)后總量會減少,所以低溫推進劑加入后會多次加入,保證

一直處于液位狀態(tài)。