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: 三氯氫硅的安全運(yùn)輸及裝卸

運(yùn)輸的一般要求 (1)只允許有資格、有經(jīng)驗(yàn)并經(jīng)過全面培訓(xùn)的員工才能給儲罐及槽車取樣、連接、裝載、卸載或斷開。 (2)在取樣、連接、裝載、卸載或斷開操作中，應(yīng)穿著防護(hù)服，在裝載或卸載區(qū)域8-15m的范圍內(nèi)，應(yīng)設(shè)置緊急淋浴裝置和洗眼噴泉，連接并準(zhǔn)備好緊急情況下使用的消洗軟管，在操作前應(yīng)測試相關(guān)的設(shè)施是否完好。裝卸的方法三氯
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: 液氬到底能從存放多久？多長時間會揮發(fā)完？

液氬儲罐為雙層固定真空粉末絕熱儲罐（貯槽）。內(nèi)膽材質(zhì)采用不銹鋼（其中二氧化碳儲罐為16MnDR），外膽材質(zhì)為Q235B或者16MnR。表面防腐涂層采用噴砂除銹、吹掃、噴涂等工藝，同時采用了雙組分快速固化液體涂料。該系列產(chǎn)品主要用于液氧、液氮、液氬以及二氧化碳等氣體的低溫液態(tài)存儲。1立方米液體可以代替130支氣體鋼瓶。它可以取代每天用氣瓶往返運(yùn)輸，節(jié)約大量的人力物力資源。該系列產(chǎn)品具有使用壽命長、結(jié)構(gòu)緊湊、占地面積少、集中控制、操作方便等特點(diǎn)。該產(chǎn)品廣泛應(yīng)用在氣體行業(yè)、醫(yī)院、金屬冶煉等用氣量較大的用戶，是
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: 二氧化碳“變身”高能量密度液體醇燃料

中國科學(xué)技術(shù)大學(xué)（以下簡稱中國科大）的俞書宏教授課題組與多倫多大學(xué)科學(xué)家合作，首次讓二氧化碳“變身”多碳醇燃料成為現(xiàn)實(shí)，并為高能量密度液體醇燃料的選擇性制備提供了新的設(shè)計思路。乙醇和丙醇作為可再生的運(yùn)輸燃料，由于其高能量密度等特點(diǎn)，廣受關(guān)注。然而以二氧化碳電化學(xué)還原制備多碳醇充滿挑戰(zhàn)。電催化還原二氧化碳制備碳基化學(xué)原料，是解決可再生電能長期存儲問題的有效手段。中國科大的科學(xué)家們在電催化還原二氧化碳研究中，發(fā)現(xiàn)一種特殊的納米結(jié)
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: 限量瓶裝氮、氦、氖、氬、氪、氙道路運(yùn)輸指南

限量瓶裝氮、氦、氖、氬、氪、氙道路運(yùn)輸指南豁免數(shù)量單個無縫氣瓶公稱容積不超過50升，每個運(yùn)輸單元所運(yùn)輸的壓縮氣體（氮?dú)狻⒑?、氖氣、氬氣、氪氣）氣瓶總水容積不超過500升；沒給運(yùn)輸單元所運(yùn)輸的液化氙氣凈充裝質(zhì)量不超過500千克。單個焊接絕熱氣瓶公稱容積不大于175升，每個運(yùn)輸單元所運(yùn)輸的冷凍液化氣體（氮、氦、氖、氬）凈充裝質(zhì)量不超過500千克。以常用氣瓶為例，單個運(yùn)輸單元可運(yùn)送的氣瓶數(shù)量參考如下： &n
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: 交通運(yùn)輸部關(guān)于進(jìn)一步規(guī)范限量瓶裝氮?dú)獾葰怏w道路運(yùn)輸管理有關(guān)事項(xiàng)的通知

交通運(yùn)輸部關(guān)于進(jìn)一步規(guī)范限量瓶裝氮?dú)獾葰怏w道路運(yùn)輸管理有關(guān)事項(xiàng)的通知各省、自治區(qū)、直轄市、新疆生產(chǎn)建設(shè)兵團(tuán)交通運(yùn)輸廳（局、委）：　　為貫徹落實(shí)黨中央、國務(wù)院關(guān)于推進(jìn)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革和降低實(shí)體經(jīng)濟(jì)企業(yè)成本的決策部署，深化交通運(yùn)輸放管服改革，促進(jìn)物流業(yè)降本增效，保障限量瓶裝氮?dú)獾葰怏w安全、便利運(yùn)輸，更好地滿足社會需要，根據(jù)中國工業(yè)氣體工業(yè)協(xié)會，中國商業(yè)聯(lián)合會，中國石油和化學(xué)工業(yè)聯(lián)合會等單位的申請，經(jīng)組織專家研究論證，決定對氮、氦、氖、氬、氪、氙等低危氣體，符合相關(guān)要求時，在道路運(yùn)輸環(huán)節(jié)按
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: 你了解危險品運(yùn)輸么？

近年來，隨著國民經(jīng)濟(jì)的快速增長和工業(yè)的高速發(fā)展，化工行業(yè)對物流運(yùn)輸的需求也隨之大幅增加，危險品運(yùn)輸車輛也快速增長。但是一些不合法的危險品運(yùn)輸車的安全事故也時有發(fā)生。與此同時，國家也加強(qiáng)了對危險品運(yùn)輸的監(jiān)管力度，落實(shí)危險品運(yùn)輸企業(yè)需要承擔(dān)安全主體責(zé)任，使危險品運(yùn)輸向著更加安全的方向發(fā)展。危險品類別是怎樣劃分的？國家按照其危害特性，主要分為九個大類。第一大類：爆炸品，指在外界作用力下能發(fā)生劇烈的化學(xué)反應(yīng)，瞬間產(chǎn)生大量的氣體和熱量，使周圍的壓力急劇上升，發(fā)生爆炸，對周圍
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: 計量單位中標(biāo)準(zhǔn)氣體氣瓶管理

氣體分析儀的檢定與校準(zhǔn)必須使用氣體標(biāo)準(zhǔn)物質(zhì)。常用的標(biāo)準(zhǔn)物質(zhì)有高純氮?dú)?、高濃度甲烷、氫氣、氮氧化物、苯系物等，這些標(biāo)準(zhǔn)物質(zhì)一般儲存于氣瓶內(nèi)，但仍有腐蝕、窒息性、易燃易爆、有毒等危險性。在使用、儲存、運(yùn)輸等過程中一旦操作不當(dāng)，易造成氣體傳感器受損、人員中毒或上亡、火災(zāi)或爆炸、環(huán)境污染等事故。加之夏季氣溫較高，更是事故高發(fā)期。因此，必須加強(qiáng)對氣瓶的管理，避免事故的發(fā)生。以下是計量單位常用的標(biāo)準(zhǔn)氣體規(guī)格及危害性計量單位在收到標(biāo)準(zhǔn)氣體氣瓶后，首先應(yīng)檢查外
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: 特殊氣體的運(yùn)輸及安全

快速安全的將氣體送給您使用是紐瑞德人最根本的服務(wù)方針和目標(biāo)。由于氣體產(chǎn)品的潛在危險性，在氣體使用、搬運(yùn)及儲存中應(yīng)注意的一些安全事項(xiàng)。本文僅做簡單說明，具體的安全事項(xiàng)及使用方法歡迎向本公司垂詢。更多信息請點(diǎn)擊：，或者撥打我們的熱線電話：400-6277-838 一、運(yùn)輸前的準(zhǔn)備 1、確定車輛。按照公路運(yùn)輸車輛法的檢查標(biāo)準(zhǔn)檢查車輛的配備情況，把規(guī)定的警戒標(biāo)志掛在容易看見的地方。 2、確定攜帶物品。 (1)、攜帶汽車駕駛許可證及汽車檢驗(yàn)證；輸運(yùn)計劃書(
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: 湖北液氧的運(yùn)輸注意事項(xiàng)

湖北液氧在運(yùn)輸時只能立放,不能躺放,為了防止翻到,須用皮帶或其他物品固定,為了緩和沖擊應(yīng)使用海綿或其他軟墊墊底.此外,液氧在運(yùn)輸過程中還需注意以下事項(xiàng): 一、嚴(yán)禁沖擊或碰撞;使用前檢查容器內(nèi)部是否清潔干燥;液氧的充滿率不得大于95%,嚴(yán)禁過量充裝；二、用于長期存貯時,則需要定期補(bǔ)充,補(bǔ)充時機(jī)一般應(yīng)在液氧剩余量為總?cè)萘康娜种粸橐?液氧密閉貯存時,必須有人監(jiān)視壓力,不得超壓；三、放進(jìn)或取出冷凍物品時,應(yīng)盡量使罐口打開時間短,以減少液氧消耗,也不要把提
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: 新材料可更好存儲甲烷存儲量大幅提升50%

甲烷是天然氣的主要成分，但常規(guī)條件下甲烷因較難存儲而造成運(yùn)輸和使用成本大幅上升。英國劍橋大學(xué)等機(jī)構(gòu)的研究人員開發(fā)出一種新型材料，能使單位體積內(nèi)甲烷存儲量大幅提升50%，遠(yuǎn)優(yōu)于現(xiàn)有材料。存儲甲烷的傳統(tǒng)方法是在250個大氣壓下將其壓縮，許多科學(xué)家致力開發(fā)多孔吸附材料，使甲烷可在較低壓強(qiáng)狀態(tài)下存儲。美國能源部2012年設(shè)定的一個研究目標(biāo)是，在室溫和65個大氣壓下能將263立方厘米甲烷壓縮存儲到1立方厘米的材料中，但現(xiàn)有材料的吸附能力還遠(yuǎn)低于這一目標(biāo)。 &n
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