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: 交通運(yùn)輸部關(guān)于進(jìn)一步規(guī)范限量瓶裝氮?dú)獾葰怏w道路運(yùn)輸管理有關(guān)事項(xiàng)的通知

交通運(yùn)輸部關(guān)于進(jìn)一步規(guī)范限量瓶裝氮?dú)獾葰怏w道路運(yùn)輸管理有關(guān)事項(xiàng)的通知各省、自治區(qū)、直轄市、新疆生產(chǎn)建設(shè)兵團(tuán)交通運(yùn)輸廳（局、委）：　　為貫徹落實(shí)黨中央、國務(wù)院關(guān)于推進(jìn)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革和降低實(shí)體經(jīng)濟(jì)企業(yè)成本的決策部署，深化交通運(yùn)輸放管服改革，促進(jìn)物流業(yè)降本增效，保障限量瓶裝氮?dú)獾葰怏w安全、便利運(yùn)輸，更好地滿足社會(huì)需要，根據(jù)中國工業(yè)氣體工業(yè)協(xié)會(huì)，中國商業(yè)聯(lián)合會(huì)，中國石油和化學(xué)工業(yè)聯(lián)合會(huì)等單位的申請，經(jīng)組織專家研究論證，決定對氮、氦、氖、氬、氪、氙等低危氣體，符合相關(guān)要求時(shí)，在道路運(yùn)輸環(huán)節(jié)按
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: 氮原子大小的量子傳感器獲得研制成功

量子技術(shù)為計(jì)算機(jī)小型化開辟了新途徑。德國弗勞恩霍夫研究人員近日開發(fā)出了一種微磁場下應(yīng)用的量子傳感器，可應(yīng)用于未來計(jì)算機(jī)硬盤識別。更多信息請點(diǎn)擊：，或者撥打我們的熱線電話：400-6277-838 集成電路變得越來越復(fù)雜。最新的奔騰處理器現(xiàn)在可容納約3000萬個(gè)晶體管。硬盤驅(qū)動(dòng)器中的磁性結(jié)構(gòu)，可識別的范圍僅為10至20納米，比直徑80至120納米的流感病毒還小。弗勞恩霍夫應(yīng)用固體物理研究所（IAF）研究人員與馬普固體研究所同事一起開發(fā)的這種量子傳感器，可應(yīng)用于微小磁場下
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: 乙炔氣與丙烷氣體優(yōu)缺點(diǎn)比較

一、乙炔氣體我國工業(yè)燃?xì)庥昧恐校?0%為乙炔氣。以前乙炔氣主要是乙炔發(fā)生器中制取，由于造成污染和高度不安全性，目前各地均已發(fā)文不得采用（包括管道式）。現(xiàn)在主要使用的是將乙炔溶解于丙酮中的溶解乙炔氣。乙炔化學(xué)性質(zhì)活躍，易爆，極危險(xiǎn)。乙炔在常溫、常壓下的分子結(jié)構(gòu)為不飽和鍵，受熱很不穩(wěn)定，在高于200ｏC時(shí)會(huì)發(fā)生聚合反應(yīng)，使溫度壓力不斷升高而導(dǎo)致爆炸，當(dāng)其與銅、銀等金屬以及空氣、純氧混合，甚至盛裝容器直徑較大時(shí)都會(huì)引起爆炸。使用乙炔氣在對碳
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: 交通運(yùn)輸部關(guān)于規(guī)范限量瓶裝氮?dú)獾葰怏w運(yùn)輸

為貫徹落實(shí)黨中央、國務(wù)院關(guān)于推進(jìn)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革和降低實(shí)體經(jīng)濟(jì)企業(yè)成本的決策部署，深化交通運(yùn)輸放管服改革，促進(jìn)物流業(yè)降本增效，保障限量瓶裝氮?dú)獾葰怏w安全、便利運(yùn)輸，更好地滿足社會(huì)需要，根據(jù)中國工業(yè)氣體工業(yè)協(xié)會(huì)，中國商業(yè)聯(lián)合會(huì)，中國石油和化學(xué)工業(yè)聯(lián)合會(huì)等單位的申請，經(jīng)組織專家研究論證，決定對氮、氦、氖、氬、氪、氙等低危氣體，符合相關(guān)要求時(shí)，在道路運(yùn)輸環(huán)節(jié)按照普通貨物進(jìn)行管理?，F(xiàn)就有關(guān)事項(xiàng)通知如下：更多信息請點(diǎn)擊：，或者撥打我們的熱線電話：400-6277-838 一、對
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: 為何甲醇汽車將被推廣？你知道嗎？

根據(jù)我國能源結(jié)構(gòu)和市場現(xiàn)狀，走能源多元化的道路以緩解能源安全的挑戰(zhàn)，并改善空氣環(huán)境質(zhì)量，促進(jìn)我國經(jīng)濟(jì)健康可持續(xù)發(fā)展刻不容緩。其中，在交通能源領(lǐng)域，加快推廣甲醇汽車是應(yīng)對上述挑戰(zhàn)的途徑之一。更多信息請點(diǎn)擊：，或者撥打我們的熱線電話：400-6277-838 甲醇燃料的清潔性、高效性、安全性、對人體無害性已在國內(nèi)外得到廣泛認(rèn)可　甲醇作為燃料具有安全穩(wěn)定、特性優(yōu)秀、適用范圍廣、污染少等特點(diǎn)，特別是甲醇汽車產(chǎn)生的PM2.5排放比同排量傳統(tǒng)汽油車要低80
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: 氣體性質(zhì)的分類，您了解了嗎？

氣體是由分子結(jié)構(gòu)組成，我們常常將氣體分為幾種，那么氣體如何分類呢？下面跟隨紐瑞德小編，我們一起來看一下氣體是如何分類的，更多信息請點(diǎn)擊：，或者撥打我們的熱線電話：400-6277-838 氣體從有無毒性上可分為有毒氣體和無毒氣體；常見的有毒氣體有以下幾種：一氧化碳（CO）,硫化氫（H2S）,二氧化硫（SO2），氯氣（cl2）,此外氨氣（NH3）具有腐蝕性，能刺激口腔粘膜，吸入過量能致人死亡，二氧化碳吸入過量也能引起人們中毒。在有使用氨氣的工廠里，應(yīng)嚴(yán)
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: 為何甲醇汽車將被推廣

根據(jù)我國能源結(jié)構(gòu)和市場現(xiàn)狀，走能源多元化的道路以緩解能源安全的挑戰(zhàn)，并改善空氣環(huán)境質(zhì)量，促進(jìn)我國經(jīng)濟(jì)健康可持續(xù)發(fā)展刻不容緩。其中，在交通能源領(lǐng)域，加快推廣甲醇汽車是應(yīng)對上述挑戰(zhàn)的途徑之一。更多信息請點(diǎn)擊：，或者撥打我們的熱線電話：400-6277-838 甲醇燃料的清潔性、高效性、安全性、對人體無害性已在國內(nèi)外得到廣泛認(rèn)可　甲醇作為燃料具有安全穩(wěn)定、特性優(yōu)秀、適用范圍廣、污染少等特點(diǎn)，特別是甲醇汽車產(chǎn)生的PM2.5排放比同排量傳統(tǒng)汽油車要低80%。甲醇機(jī)上得到
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: 首個(gè)零排放船只即將開啟環(huán)球之旅

全球首艘綠色能源船只“Energy Observer”號將于今年2月開始為期六年的環(huán)球航行計(jì)劃。更多信息請點(diǎn)擊：，或者撥打我們的熱線電話：400-6277-838 報(bào)道稱，“Energy Observer”號綠色能源船只采用復(fù)合型雙體船結(jié)構(gòu)，船上配備太陽能電池板、風(fēng)力發(fā)電機(jī)及氫燃料電池系統(tǒng)，航行過程將由風(fēng)能、太陽能和電解產(chǎn)生的氫氣提供動(dòng)力，系全球首個(gè)能夠利用自然界能量實(shí)現(xiàn)動(dòng)力自給自足的船只。
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: 石墨相氮化碳材料用于高效制氫

太陽能光伏發(fā)電過程電能的存儲(chǔ)及其按需釋放仍是目前光伏發(fā)電應(yīng)用領(lǐng)域的主要技術(shù)瓶頸之一。近年來，石墨相氮化碳材料由于其獨(dú)特的電子結(jié)構(gòu)和優(yōu)異的化學(xué)穩(wěn)定性，在能源、環(huán)境和材料等領(lǐng)域備受關(guān)注，被廣泛應(yīng)用于光電催化分解水制氫等環(huán)節(jié)。據(jù)報(bào)道，近日來自德國馬克斯普朗克協(xié)會(huì)斯圖加特固態(tài)研究所、瑞士蘇黎世大學(xué)及英國劍橋大學(xué)的研究人員通過對石墨相氮化碳材料進(jìn)行改性處理后，成功實(shí)現(xiàn)了光照條件下電子的捕捉，該技術(shù)可用于氫燃料的高效制備。更多信息請點(diǎn)擊：，或者撥打我們的熱線電話：400-6277-838
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: 我科學(xué)家率先合成高效儲(chǔ)氫材料

從廣東醫(yī)科大學(xué)獲悉，該校藥學(xué)院教師劉建強(qiáng)博士研究的金屬有機(jī)骨架材料在儲(chǔ)氫材料領(lǐng)域取得突破，合成了新拓?fù)?font color='red'>結(jié)構(gòu)的儲(chǔ)氫材料，氫氣儲(chǔ)存能力得到優(yōu)化，大幅提升了材料儲(chǔ)氫效率。相關(guān)成果近日發(fā)表在英國皇家化學(xué)學(xué)會(huì)著名期刊《材料化學(xué)雜志A》上。更多信息請點(diǎn)擊：，或者撥打我們的熱線電話：400-6277-838 　　金屬有機(jī)骨架材料（簡稱MOFs）是近年來發(fā)展迅猛的一種新型具有三維孔結(jié)構(gòu)的高分子材料，是沸石和碳納米管之外的新型多孔材料，在儲(chǔ)氫和超高純度分離開發(fā)中應(yīng)用前景卓越。而氫能作為氫燃料電池在交
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