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: 檢測(cè)油中氣體的基本原理

在檢測(cè)原理上，用于在線(xiàn)氣體檢測(cè)的氣體傳感器大致可以分為三類(lèi)：氣體傳感器、熱導(dǎo)電池和紅外光學(xué)傳感器。氣體傳感器包括場(chǎng)效應(yīng)管、半導(dǎo)體傳感器、電化學(xué)傳感器等。在機(jī)理上，它們都通過(guò)一種作用模式（通常是化學(xué)反應(yīng)）將氣體含量信號(hào)直接或間接轉(zhuǎn)化為電信號(hào)。熱導(dǎo)率電池的制造過(guò)程可以有很大的變化，但是氣體含量信號(hào)是基于氣體的熱導(dǎo)率對(duì)電阻的影響而導(dǎo)出的。光學(xué)紅外傳感器由分光鏡和紅外探測(cè)器組成。它可以根據(jù)不同的氣體特征吸收頻率來(lái)區(qū)分氣體類(lèi)型，并根據(jù)特征頻率下的吸收來(lái)確定氣體含量。 2.1氣體分離程序選擇性透氣膜只
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: 機(jī)動(dòng)車(chē)尾氣檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)氣的組成及作用

隨著汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展，汽車(chē)尾氣污染已成為我國(guó)城市空氣污染的主要來(lái)源。車(chē)輛排放物是指CO（一氧化碳）、C02（二氧化碳）、HC+NOx（碳?xì)浠衔锖偷趸铮?、PM（顆粒物、煙灰）和廢氣中排放的其他成分，這些成分是車(chē)輛發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒過(guò)程中產(chǎn)生的有害氣體。這些有害氣體的產(chǎn)生有多種原因。CO是燃料不完全氧化的中間產(chǎn)物。如果氧氣不足，就會(huì)產(chǎn)生一氧化碳。高濃度的混合物和不均勻的混合物會(huì)增加廢氣中的CO。HC是燃料中未燃燒的物質(zhì)。由于混合氣不均勻和燃燒室壁面冷卻，未來(lái)將排放部分燃油。NOx是燃料（汽油）燃燒過(guò)程中產(chǎn)生的物
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: 液壓氣體組成架構(gòu)

系統(tǒng)組成：動(dòng)力元件（油泵）、執(zhí)行機(jī)構(gòu)（油缸或液壓馬達(dá)）、控制元件（各種閥門(mén)）、輔助元件和工作介質(zhì)。 1.動(dòng)力元件（油泵）用于將驅(qū)動(dòng)器的機(jī)械能轉(zhuǎn)換為液壓能；它是液壓傳動(dòng)的動(dòng)力部分。 2.執(zhí)行機(jī)構(gòu)（油缸、液壓馬達(dá)）將液體的液壓能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能。油缸筆直移動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)旋轉(zhuǎn)。 3.工作介質(zhì)工作介質(zhì)是指各種液壓傳動(dòng)中的液壓油或乳化液，通過(guò)油泵和液壓馬達(dá)實(shí)現(xiàn)能量轉(zhuǎn)換。 4.控制裝置包括壓力閥、流量閥、換向閥等。其功能是根據(jù)需要不斷調(diào)整液壓伺服電機(jī)的速度，并調(diào)節(jié)和控制液壓系統(tǒng)中工作流體的壓力、流量和流向。
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: 稀有氣體都有哪些具體的用途

稀有氣體的具體用途是什么？空氣是生產(chǎn)稀有氣體的主要原料。稀有氣體混合物可以通過(guò)液態(tài)空氣的分餾得到，然后通過(guò)選擇性低溫吸附從活性炭中分離稀有氣體。惰性氣體無(wú)色、無(wú)味、無(wú)味，幾乎不溶于水，其溶解度隨著分子量的增加而增加。稀有氣體分子由單個(gè)原子組成，它們的熔點(diǎn)和沸點(diǎn)都很低。隨著原子量的增加，熔點(diǎn)和沸點(diǎn)逐漸增加。它們可以在低溫下液化。除氦外，最外層的電子層很少有穩(wěn)定的8電子構(gòu)型，因此在一般情況下，它們不容易獲得或失去電子并形成化學(xué)鍵。它們的化學(xué)性質(zhì)非常不活潑，這不僅使其難以與其他元素結(jié)合，而且還以單原子分子
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: 氧同位素-氧18的氧氣的用途

氧元素的穩(wěn)定同位素，符號(hào)岾O，縮寫(xiě)為18O。1929年，W.F.Giorgio和H.L.Johnston利用分子光譜學(xué)發(fā)現(xiàn)天然氧由氧16、氧17和氧18同位素組成。現(xiàn)代測(cè)量表明，空氣中氧同位素的確切成分是氧16：氧17：氧18=2667:1:5.5。 1937年，H.C.Yuri和J.R.Hoffman通過(guò)水蒸餾獲得富氧水（重氧水）。在現(xiàn)代，分離氧氣18的主要方法仍然是水蒸餾法，通過(guò)水蒸餾法可以獲得99.8%的H218O。一氧化碳或一氧化氮的低溫蒸餾也可以從氧氣18中分離出來(lái)。由于發(fā)現(xiàn)了重氧同
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: 濃鹽酸在蒸餾時(shí)只能部分獲得氯化氫氣體

由于氯化氫和水形成共沸物，濃縮鹽酸在蒸餾過(guò)程中只能部分獲得氯化氫氣體，并產(chǎn)生大量由共沸物組成的稀鹽酸。因此，在該過(guò)程中，使用由脫附塔底部共沸組分組成的稀鹽酸作為氯化氫氣體的吸收液。吸收得到的濃鹽酸一部分用作鹽酸氣體的洗滌液，另一部分用作解吸塔的原料。洗滌過(guò)程中產(chǎn)生的混合酸作為商品出售。來(lái)自硫酸鉀裝置反應(yīng)爐的氣體（氯化氫和雜質(zhì)）經(jīng)空冷器冷卻后，首先進(jìn)入冷卻洗滌器和洗滌器（包裝塔），然后進(jìn)入吸收塔（降膜塔），經(jīng)濃鹽酸洗滌，除去氯化鉀和硫酸。在常壓下，使用稀釋的鹽酸作為吸收溶液。二級(jí)吸收后，在
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: 什么是特種氣體

你知道大氣中哪種氣體最常見(jiàn)嗎？根據(jù)實(shí)驗(yàn)測(cè)量，空氣的組成為約78體積%的氮?dú)狻?1體積%的氧氣、0.94體積%的稀有氣體、0.03體積%的二氧化碳和0.03重量%的其他氣體和雜質(zhì)。也就是說(shuō)，氮是空氣中最常見(jiàn)的物質(zhì)。氮?dú)庠谡l件下是無(wú)色無(wú)味的氣體，其密度一般低于空氣。由于其自身的物理和化學(xué)性質(zhì)，廣泛應(yīng)用于各種行業(yè)。以下是氮在日常生活中的一些應(yīng)用： ① 防腐與儲(chǔ)糧為什么工廠通常用氮?dú)舛皇强諝馓畛渑蛎浭称?，比如薯片？最初，充氣的目的是延長(zhǎng)保質(zhì)期，確保食品不會(huì)變質(zhì)。空氣中有氧氣，會(huì)氧化和惡化食物，因
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: 氮?dú)庥惺裁从?氮?dú)獾挠猛居心男?/a>

你知道大氣中哪種氣體最常見(jiàn)嗎？根據(jù)實(shí)驗(yàn)測(cè)量，空氣的組成為約78體積%的氮?dú)狻?1體積%的氧氣、0.94體積%的稀有氣體、0.03體積%的二氧化碳和0.03重量%的其他氣體和雜質(zhì)。也就是說(shuō)，氮是空氣中最常見(jiàn)的物質(zhì)。氮?dú)庠谡l件下是無(wú)色無(wú)味的氣體，其密度一般低于空氣。由于其自身的物理和化學(xué)性質(zhì)，廣泛應(yīng)用于各種行業(yè)。以下是氮在日常生活中的一些應(yīng)用： ① 防腐與儲(chǔ)糧為什么工廠通常用氮?dú)舛皇强諝馓畛渑蛎浭称罚热缡砥?？最初，充氣的目的是延長(zhǎng)保質(zhì)期，確保食品不會(huì)變質(zhì)。空氣中有氧氣，會(huì)氧化和惡化食物，因
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: 氫氣可用做疾病治療

氫是還原性的，與其他抗氧化劑（維生素E、茶多酚、花青素）相比，其抗氧化能力可能較弱，但氫可以毫無(wú)阻礙地進(jìn)入身體所有部分的細(xì)胞，甚至亞細(xì)胞結(jié)構(gòu)（線(xiàn)粒體、內(nèi)質(zhì)網(wǎng)、細(xì)胞核，它們都是細(xì)胞的組成部分），這種能力是其他抗氧化物質(zhì)所不具備的（要么它們的分子量太大，難以進(jìn)入細(xì)胞，要么它們的溶解度不好）。這也是氫在許多疾病中發(fā)揮治療作用的原因之一。 2007年，日本科學(xué)家在一家領(lǐng)先雜志上發(fā)表了一篇文章，證實(shí)2%氫吸入可治療腦缺血再灌注損傷。在研究過(guò)程中，發(fā)現(xiàn)氫具有抗氧化選擇性。什么是選擇性？人體細(xì)胞中有許多自由基，
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: 氫氣真的有顏色嗎

氫主要以化合物的形式存在于地球上的水和化石燃料中。作為二次能源，氫氣必須通過(guò)制氫技術(shù)獲得。目前，大多數(shù)現(xiàn)有的制氫技術(shù)依賴(lài)化石能源，無(wú)法避免二氧化碳排放。根據(jù)氫能的產(chǎn)生來(lái)源和生產(chǎn)過(guò)程中的排放情況，氫能被稱(chēng)為灰色氫、藍(lán)色氫和綠色氫。灰色氫氣是燃燒化石燃料產(chǎn)生的氫氣，在生產(chǎn)過(guò)程中會(huì)有二氧化碳排放。目前，市場(chǎng)上絕大多數(shù)氫氣由灰色氫氣組成，占當(dāng)今全球氫氣產(chǎn)量的95%左右。綠色氫是指利用可再生能源分解水產(chǎn)生的氫。當(dāng)燃燒時(shí)，它只產(chǎn)生水，并從源頭達(dá)到零二氧化碳排放。它是一種純綠色新能源，在全球能源轉(zhuǎn)型中發(fā)揮
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