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英國(guó)擬出臺(tái)柴油車報(bào)廢方案減少二氧化氮NO2氣體排放
據(jù)英國(guó)媒體近日?qǐng)?bào)道，英國(guó)政府考慮在今年下半年實(shí)施老舊柴油車型報(bào)廢政策，采用現(xiàn)金返還或者購(gòu)車折扣的方式，促進(jìn)高污染車輛的淘汰。眾所周知，柴油車型排放的高濃度二氧化氮(NO2)不僅增加了呼吸道疾病的幾率，更是癌癥的一大誘因。倫敦屬英國(guó)污染最嚴(yán)重的城市，其位于南部的布里克斯頓路更是在今年年初打破NO2排放年度上限。更多信息請(qǐng)點(diǎn)擊：，或者撥打我們的熱線電話：400-6277-838 英國(guó)交通部秘書(shū)Chris Grayling在下議院演說(shuō)時(shí)便強(qiáng)調(diào)了治理環(huán)境污染的緊迫性，他表示，更多 +
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液氬使用安全事項(xiàng)
液氬使用安全事項(xiàng)，更多信息請(qǐng)點(diǎn)擊：，或者撥打我們的熱線電話：400-6277-838 液氬儲(chǔ)存安全： 1、液氬是一種超低溫液體(-196℃)，如濺到皮膚上會(huì)引起類似燒傷一樣的凍傷，因此在灌充和取出液氬時(shí)應(yīng)特別注意； 2、不能用其它塞子代替專用罐蓋，更不能使用密封的塞子，以免液氬持續(xù)蒸發(fā)，而形成的氬氣壓力增高而導(dǎo)致容器的損壞； 3、檢查容器內(nèi)液更多 +
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純氧技術(shù)在玻璃纖維中的應(yīng)用
純氧技術(shù)在玻璃纖維中的應(yīng)用是怎么樣的呢？今天紐瑞德小編就帶你一起來(lái)看一下，更多信息請(qǐng)點(diǎn)擊：，或者撥打我們的熱線電話：400-6277-838 一、概述 隨著工業(yè)化的高速發(fā)展，企業(yè)對(duì)燃料的需求日益增加。工業(yè)化的進(jìn)程也導(dǎo)致了環(huán)境污染不斷惡化，國(guó)家對(duì)環(huán)保的要求逐步提高。高耗能、低排放的玻璃纖維生產(chǎn)中采用純氧燃燒技術(shù)也成為了一種必然的趨勢(shì)。純氧燃燒是一種氧化反應(yīng)，即燃料（天然氣、液化氣、柴油、重油）與氧氣在高溫下發(fā)生劇烈的氧化反應(yīng)而發(fā)更多 +
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淺談氧氣氣體減壓器的使用安全
氧氣氣體減壓閥一般是瓶裝氣體的減壓裝置。當(dāng)進(jìn)口壓力和出口流量發(fā)生變化時(shí), 保證其出口壓力始終維持穩(wěn)定，氧氣氣體減壓器在使用的過(guò)程中應(yīng)該注意那些事項(xiàng)呢？下面紐瑞德小編就為大家進(jìn)行介紹。更多信息請(qǐng)點(diǎn)擊：，或者撥打我們的熱線電話：400-6277-838 （1）氧氣瓶放氣或開(kāi)啟注意事項(xiàng)： 氧氣瓶放氣或開(kāi)啟減壓器時(shí)動(dòng)作必須緩慢。如果閥門開(kāi)啟速度過(guò)快，減壓器工作部分的氣體因受絕熱壓縮而溫度大大提高，這樣有可能使有機(jī)材料制成的零件如橡膠填更多 +
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氮?dú)獍l(fā)生器原理大揭秘
氮?dú)獍l(fā)生器是一套能提取氮?dú)獾脑O(shè)備，它主要應(yīng)用領(lǐng)域?yàn)椋汉娇蘸教臁⒑穗姾四?、食品醫(yī)藥、石油化工、電子工業(yè)、材料工業(yè)、國(guó)防軍工和科學(xué)實(shí)驗(yàn)等領(lǐng)域。為便于大家了解現(xiàn)狀,今天紐瑞德小編為大家介紹幾種應(yīng)用于氣相色譜分析實(shí)驗(yàn)的氮?dú)獍l(fā)生器原理，僅供大家參考。更多信息請(qǐng)點(diǎn)擊：，或者撥打我們的熱線電話：400-6277-838 1． 以電化學(xué)分離法和物理吸附法相結(jié)合的方式 2． 采用中空纖維膜分離法 3． 采用氣相色譜柱吸附分離技術(shù) 一 、更多 +
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詳談氫氮混合氣體的 用途
5%的氫氣+95%氮?dú)獾幕旌蜌馐且环N安全的不可燃?xì)怏w，這是一種煉鋼用的標(biāo)準(zhǔn)還原保護(hù)氣，所以很容易買到混和好的氣體，無(wú)需自己混氣。更多信息請(qǐng)點(diǎn)擊：，或者撥打我們的熱線電話：400-6277-838 與氦氣檢漏相比，氫氮混合氣檢漏技術(shù)的最大優(yōu)勢(shì)是氣體成本低廉，僅為氦氣的1/10-1/20左右！隨著現(xiàn)在氦氣供應(yīng)越來(lái)越緊缺，價(jià)格越來(lái)越高，氫氮混合氣低成本的優(yōu)勢(shì)將更為突出。 另外，氫檢漏儀本身設(shè)備成本低于氦檢漏儀，且內(nèi)部沒(méi)有真空泵、質(zhì)譜室、燈絲等部件，無(wú)需每年維護(hù)。綜合成本遠(yuǎn)低于氦更多 +
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一氧化碳使人中毒的真相？
一氧化碳是一種有毒氣體，相信大家都是了解的，那么一氧化碳?xì)怏w中毒原理是什么的呢？我們?cè)撊绾晤A(yù)防呢？今天紐瑞德的小編向大家介紹一氧化碳的可怕之處？更多信息請(qǐng)點(diǎn)擊：，或者撥打我們的熱線電話：400-6277-838 一氧化碳是毒性氣體，而且它無(wú)色無(wú)味，這無(wú)疑加大了它的危險(xiǎn)性，生活中所接觸的一氧化碳?xì)怏w主要來(lái)自于煤氣，燒炭等氣體，煤氣在泄露的時(shí)候有刺鼻的味道，而這種味道不是一氧化碳本身的味道，是煤氣廠家故意往一氧化碳里添加了“硫醇”這種物質(zhì)，相當(dāng)于起到更多 +
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氣體性質(zhì)的分類，您了解了嗎？
氣體是由分子結(jié)構(gòu)組成，我們常常將氣體分為幾種，那么氣體如何分類呢？下面跟隨紐瑞德小編，我們一起來(lái)看一下氣體是如何分類的，更多信息請(qǐng)點(diǎn)擊：，或者撥打我們的熱線電話：400-6277-838 氣體從有無(wú)毒性上可分為有毒氣體和無(wú)毒氣體； 常見(jiàn)的有毒氣體有以下幾種： 一氧化碳（CO）,硫化氫（H2S）,二氧化硫（SO2），氯氣（cl2）,此外氨氣（NH3）具有腐蝕性，能刺激口腔粘膜，吸入過(guò)量能致人死亡，二氧化碳吸入過(guò)量也能引起人們中毒。在有使用氨氣的工廠里，應(yīng)嚴(yán)更多 +
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節(jié)后丙稀價(jià)格瘋長(zhǎng)，是何原因？
近期丙烯市場(chǎng)行情低迷，山東丙烯主流價(jià)格雖然維持在7800-7850元/噸的相對(duì)高位，但市場(chǎng)壓力持續(xù)存在，市場(chǎng)交投疲軟。原本以為，元宵節(jié)之后市場(chǎng)將繼續(xù)回暖，價(jià)格重心也將直奔8000元/噸大關(guān)，但目前的市場(chǎng)行情有些出乎預(yù)料。更多信息請(qǐng)點(diǎn)擊：，或者撥打我們的熱線電話：400-6277-838 從影響因素來(lái)看，原油價(jià)格一直呈現(xiàn)窄幅震蕩的走勢(shì)，對(duì)于丙烯市場(chǎng)影響有限。最主要的影響因素依然在于供需面。 從供應(yīng)面來(lái)看，2月份以來(lái)，供應(yīng)面有著較明顯的變動(dòng)更多 +
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為何甲醇汽車將被推廣
根據(jù)我國(guó)能源結(jié)構(gòu)和市場(chǎng)現(xiàn)狀，走能源多元化的道路以緩解能源安全的挑戰(zhàn)，并改善空氣環(huán)境質(zhì)量，促進(jìn)我國(guó)經(jīng)濟(jì)健康可持續(xù)發(fā)展刻不容 緩。其中，在交通能源領(lǐng)域，加快推廣甲醇汽車是應(yīng)對(duì)上述挑戰(zhàn)的途徑之一。更多信息請(qǐng)點(diǎn)擊：，或者撥打我們的熱線電話：400-6277-838 甲醇燃料的清潔性、高效性、安全性、對(duì)人體無(wú)害性已在國(guó)內(nèi)外得到廣泛認(rèn)可 甲醇作為燃料具有安全穩(wěn)定、特性優(yōu)秀、適用范圍廣、污染少等特點(diǎn)，特別是甲醇汽車產(chǎn)生的PM2.5排放比同排量傳統(tǒng)汽油車要低80%。甲醇機(jī)上得到更多 +
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