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科學(xué)家找到釋放氫氣新方法 有助氫燃料電池汽車實用化
氫燃料電池汽車開發(fā)多年，但氫存儲的成本和安全性一直以來還沒有太好的解決方案，阻礙了其推廣。英國和沙特阿拉伯的研究人員日前在英國《科學(xué)報告》雜志上說，他們找到了激活烴蠟使其釋放氫氣的方法，這或許能給氫燃料電池汽車發(fā)展帶來新突破。更多信息請點擊：，或者撥打我們的熱線電話：400-6277-838 氫燃料電池是一種主要通過氧或其他氧化劑進(jìn)行氧化還原反應(yīng)，把氫燃料中的化學(xué)能轉(zhuǎn)換成電能的電池。如果氫是通過可再生能源產(chǎn)生的，那么整個循環(huán)都不會排放有害物質(zhì)。但氫氣本身高度易燃，因此如何安全以及便捷地更多 +
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科學(xué)家發(fā)現(xiàn)將二氧化碳變綠色燃料方法
據(jù)報道，美國橡樹嶺國家實驗室的研究人員當(dāng)時使用了復(fù)雜的納米技術(shù)成功將二氧化碳溶液變?yōu)橐掖迹私Y(jié)果屬意料之外。該團(tuán)隊原本計劃用碳、銅和氮制成的催化劑及一束電流促進(jìn)化學(xué)反應(yīng)，將二氧化碳變?yōu)榧状?，隨后意外發(fā)現(xiàn)他們竟然得到了乙醇。目前，該團(tuán)隊正致力于提高轉(zhuǎn)化效率，同時探索該催化劑的其他特性。更多信息請點擊，或者撥打我們的熱線電話：400-6277-838 本次實驗的領(lǐng)導(dǎo)者亞當(dāng)·龍帝諾內(nèi)博士稱，乙醇可用于現(xiàn)在的汽車，且無需改裝。除此之外，這項技術(shù)也可以減少二氧化碳排放量，利于更多 +
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氫燃料電池汽車實用化新希望
據(jù)新華社倫敦10月23日報道，英國和沙特阿拉伯的研究人員日前在英國《科學(xué)報告》雜志上說，他們找到了激活烴蠟使其釋放氫氣的方法，這或許能給氫燃料電池汽車發(fā)展帶來新突破。更多信息請點擊：，或者撥打我們的熱線電話：400-6277-838 氫燃料電池是一種主要通過氧或其他氧化劑進(jìn)行氧化還原反應(yīng)，把氫燃料中的化學(xué)能轉(zhuǎn)換成電能的電池。如果氫是通過可再生能源產(chǎn)生的，那么整個循環(huán)都不會排放有害物質(zhì)。但氫氣本身高度易燃，因此如何安全以及便捷地儲存氫是一個比較讓人頭疼的問題。 英國牛津大更多 +
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我國二氧化碳加氫制甲醇取得突破
中國科學(xué)院發(fā)布消息稱，近兩年，中國科學(xué)院上海高等研究院與上海華誼集團(tuán)合作開展二氧化碳加氫制甲醇工業(yè)化技術(shù)的研發(fā)，在完成了近1200小時連續(xù)運轉(zhuǎn)的單管試驗的基礎(chǔ)上，近期研發(fā)團(tuán)隊與設(shè)計部門完成了10~30萬噸/年二氧化碳甲醇技術(shù)工藝包的編制。目前圍繞該技術(shù)已經(jīng)申請國家發(fā)明專利10項，催化劑性能及單管試驗結(jié)果超過目前公開報道的水平。更多信息請點擊：，或者撥打我們的熱線電話：400-6277-838 將可再生能源發(fā)電和二氧化碳轉(zhuǎn)化為甲醇，形成低碳運輸燃料，這是一條行之有效的解決途徑。這項技術(shù)可更多 +
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空氣產(chǎn)品公司宣布一項與法國液化空氣集團(tuán)就氫燃料的新授權(quán)協(xié)議
空氣產(chǎn)品公司今天宣布，已簽署了一項協(xié)議，提供技術(shù)許可允許法國液化空氣集團(tuán)先進(jìn)技術(shù)美國有限責(zé)任公司實行在美國汽車工程師協(xié)會注冊的專利產(chǎn)品專利技術(shù)（SAE）j2601氫燃料供應(yīng)協(xié)議。更多信息請點擊：，或者撥打我們的熱線電話：400-6277-838 空氣產(chǎn)品公司在公平、合理、非歧視（FRAND）的條件下使這樣的氫燃料技術(shù)許可證供世界各地使用。同對SAE的承諾一致，空氣化工產(chǎn)品公司將為任何一個尋求使用專利技術(shù)作為j2601協(xié)議加氣站項目部分的人提供許可證。 “我們更多 +
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在高壓氫氣環(huán)境中使用的金屬部件強度設(shè)計
燃料電池車(FCV)及加氫站使用的氫氣在壓力上最大達(dá)到80MPa以上。曝露于這一高壓氫氣環(huán)境下的金屬構(gòu)件(管道、閥門及儲壓器等)需要考慮因微量氫氣侵入材料而導(dǎo)致強度及延展性下降(氫脆化)的問題，實施相關(guān)的強度設(shè)計。下面就來介紹一下與高壓氫氣環(huán)境中使用的金屬部件的強度設(shè)計思路及最新動向。更多信息請點擊，或者撥打我們的熱線電話：400-6277-838 可在高壓氫氣環(huán)境中使用的材料 2000年前后日本國內(nèi)開發(fā)的35MPa加氫站只允許使用“不受氫影響的材料”更多 +
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太陽能“光合”電池變二氧化碳為燃料
據(jù)美國伊利諾斯大學(xué)芝加哥分校網(wǎng)站消息，該校研究人員設(shè)計出一種新型太陽能電池，能直接把大氣中的二氧化碳轉(zhuǎn)化成碳?xì)浠衔?font color='red'>燃料，整個過程廉價而高效，有助于加快淘汰化石燃料。更多資訊請點擊，或者請撥打我們的熱線電話：400-6277-838 新電池和傳統(tǒng)太陽能電池不同，后者是把陽光轉(zhuǎn)化為電力儲存在電池中，而新電池的工作原理則更像植物，通過“人工樹葉”產(chǎn)出氫氣和一氧化碳的“合成氣”，可以直接燃燒，也可以轉(zhuǎn)化為柴油或其他烴燃料，成本和一加侖更多 +
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研究顯示地球海洋下方可能存在大量氫氣
氫氣可以提供一個清潔的替代燃料，但它并非沒有問題?，F(xiàn)在，氫氣通常來自于另外一種能源。目前美國使用的氫氣95%來自天然氣重整，其包括使用高溫蒸汽。但是，美國杜克大學(xué)尼古拉斯學(xué)院的研究人員進(jìn)行的一項新研究稱，已在地球板塊運動形成的蛇紋石巖當(dāng)中發(fā)現(xiàn)豐富的氫氣。蛇紋石巖，以蛇皮狀表面而得名，當(dāng)海水遇到地幔當(dāng)中的橄欖巖，即形成蛇紋石巖，同時釋放出氫氣分子。更多信息請點擊，或者請撥打我們的熱線電話：400-6277-838 杜克大學(xué)的研究人員認(rèn)為，大量的氫氣可以在海底下面形更多 +
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世界上第一個雙氫燃料箱卡車誕生地—蘇格蘭
在蘇格蘭法夫郡議會上，ulemco公司提出以氫（H2）作為車輛燃料的主張，并展示了世界上第一個使用雙氫燃料箱的卡車。更多信息請點擊，或者撥打我們的熱線電話：400-6277-838 這個卡車已被改裝為既適用于雙氫燃料也適用于柴油燃料的車型，并且已經(jīng)實施以減少碳排放，改善當(dāng)?shù)厣鐓^(qū)的空氣質(zhì)量。 利物浦商是雙燃料技術(shù)的擁有者。從開始的將兩個海爾法里德的卡車進(jìn)行轉(zhuǎn)換之后，該項目共將對15個車進(jìn)行混合動力和氫燃料電池操作。更多 +
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全球首個“氫氣站” 安培助陣剪彩
據(jù)日本媒體報道，當(dāng)?shù)貢r間13日，日本首相安倍晉三在東京都港區(qū)出席了向燃料電池車補給燃料的“氫氣站”開業(yè)典禮。鑒于政府在經(jīng)濟(jì)增長戰(zhàn)略中提出“實現(xiàn)氫氣社會”，安倍強調(diào)“承諾將開足氫氣革命的油門”。更多資訊請點擊，或者撥打我們的熱線電話：400-6277-838 為了加速普及作為新一代環(huán)保車的燃料電池車，安倍此次強調(diào)了對民間企業(yè)的努力表示支持的姿態(tài)。 日本政府已制定目標(biāo)，將于2015年度內(nèi)以首都圈和愛知縣等為中心在全國建成100個商用氫氣站。不過更多 +
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