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汽車輪胎為什么要充氮氣呢？
1、減少輪胎漏氣 首先在輪胎正常工作的滾動過程當中，氧氣會從橡膠的分子結(jié)構(gòu)中溢出。氮原子比氧原子稍大一些，所以充注氮氣的泄漏量的確會比普通空氣的更少一些，但是空氣當中氮氣的含量也有78%的占比，所以泄漏量幾乎不會差很多。其次在正常使用車輛時，狀態(tài)良好的輪胎，就算是充注普通的空氣，每個季度最多也就會下降0.1bar，而正常每個月都是需要建議檢查輪胎胎壓的，所以這點意義也不大。 2、增加燃油經(jīng)濟性 合適的胎壓的確是可以提高一定的燃油經(jīng)濟性。由于氮氣是惰性氣體，行駛中更多 +
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取暖當心一氧化碳中毒
冬季來臨的時候，使用煤氣、熱水器等設(shè)備的高峰期，做好防范一氧化碳中毒的工作。 警方介紹，防止一氧化碳中毒，請注意以下幾個方面的問題； 1.冬季室內(nèi)用煤類物質(zhì)取暖而門窗緊閉通風不良會產(chǎn)生大量一氧化碳；冬天在門窗緊閉的小車內(nèi)連續(xù)發(fā)動汽車，會產(chǎn)生大量含一氧化碳的廢氣。 2.煤氣熱水器安裝使用不當引起泄漏；如果管道漏氣、開關(guān)不緊或燒煮中火焰被撲滅，煤氣大量溢出可造成中毒。 3.冬季取暖或使用煤氣時，一定注意室內(nèi)通風換氣，這是預防煤氣中毒的關(guān)鍵。使更多 +
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一氧化碳中毒后的治療？
一氧化碳中毒（carbonpmonoxideppoisoning），亦稱煤氣中毒。一氧化碳是無色、無臭、無味的氣體，故易于忽略而致中毒。常見于家庭居室通風差的情況下，煤爐產(chǎn)生的煤氣或液化氣管道漏氣或工業(yè)生產(chǎn)煤氣以及礦井中的一氧化碳吸入而致中毒。更多信息請點擊：，或者撥打我們的熱線電話：400-6277-838 中毒后的臨床表現(xiàn) 1.輕度中毒pp患者可出現(xiàn)頭痛、頭暈、失眠、視物模糊、耳鳴、惡心、嘔吐、全身乏力、心動過速、短暫昏厥。血中碳氧血紅蛋白含量達10%-20%。更多 +
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SF6氣體電力設(shè)備中使用安全
隨著新技術(shù)的推廣和新設(shè)備、新材料的應(yīng)用，SF6設(shè)備以其安全可靠、維護方便和使用壽命長等優(yōu)勢，在電力系統(tǒng)中得到了廣泛使用．并對電力系統(tǒng)的安全、經(jīng)濟、穩(wěn)定運行起到了重要的作用。但是，使用的SF6設(shè)備由多個廠家生產(chǎn)，基本體結(jié)構(gòu)和操作機構(gòu)多種多樣，不同廠家、不同型號、不同電壓等級的SF6設(shè)備，使用的標準也有差別，制作工藝水平也參差不平，給安裝、運行、檢修人員對SF6設(shè)備的應(yīng)用和維護帶來困難、從而影響施工和檢修質(zhì)量．甚至滲漏氣導致故障的發(fā)生．給電力系統(tǒng)的安全運行帶來一定的影響。因此SF6設(shè)備中SF6氣體的管理應(yīng)更多 +
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六氟化硫氣體泄漏檢測方法及檢測技術(shù)
六氟化硫氣體泄漏檢測方法 目前采用第二種試驗方法較為準確，其實施程序是：抽真空檢驗→SF6氣體→六氟化硫氣體泄漏檢驗。 具體過程為：在GIS經(jīng)真空檢漏并靜止SF6氣體5h后，用塑料薄膜在法蘭接口等處包扎，再過24h后進行檢測，如果有一處薄膜內(nèi)SF6氣體的濃度大于30ppm，則該氣室漏氣率不合格。如果所有包扎薄膜內(nèi)SF6氣體的濃度均小于30ppm，則認為該氣室漏氣率合格。 六氟化硫氣體泄漏更多 +
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真空系統(tǒng)漏氣及氦氣測漏儀檢漏方法
氦氣測漏儀氦氣測漏儀（helium leak detectorhelium leak detector）為目前最普遍應(yīng)用為目前最普遍應(yīng)用的測漏儀。實際上氦氣測漏儀即為一小型氣體質(zhì)譜儀（gas mass spectrometer）而專門測定氦氣者。更多 +
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