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氣相色譜分析時如何控制載氣的流速？
為了保持氣相色譜分析的準確度，載氣的流量要求恒定，其變化小于1％，通常使用減壓閥、穩(wěn)壓閥、針形閥等，來控制氣流的穩(wěn)定性。 減壓閥 減壓閥俗稱氧氣表，裝在高壓氣瓶的出口，用來將高壓氣體調(diào)節(jié)到較小的工作壓力，通常將10～15MPa壓力減小到0.1～0.5MPa。 由于氣相色譜中所用載氣流量較小，一般在100mL/min以下，所以單靠減壓閥來控制流速是比較困難的，通常在減壓閥輸出氣體的管線中還要串聯(lián)穩(wěn)壓閥或針形閥，以精確地控制氣體的流速。 穩(wěn)壓閥 穩(wěn)壓閥用以穩(wěn)定載氣(或燃氣)的壓更多 +
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不銹鋼減壓器安全使用規(guī)則
不銹鋼減壓器安裝前及開啟氣瓶閥時的注意事項： 安裝減壓器之前，要略打開氧氣瓶閥門，吹除污物，以防灰塵和水分帶入減壓器。在開啟氣瓶閥時，瓶閥出氣口不得對準操作者或他人，以防高壓氣體突然沖出傷人。減壓器出氣口與氣體橡膠管接頭處必須用退過火的鐵絲或卡箍擰緊；防止送氣后脫開發(fā)生危險。 不銹鋼減壓器凍結(jié)的處理。減壓器在使用過程中如發(fā)現(xiàn)凍結(jié)，用熱水或蒸汽解凍，絕不能用火焰或紅鐵烘烤。減壓器加熱后，必須吹掉其中殘留的水分。 不銹鋼減壓器必須保持清潔。減壓器上不得沾染油脂、污物，如有油脂，必須更多 +
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細數(shù)工業(yè)氣體的5大危險特性！
工業(yè)氣體的危險特性主要有燃燒性、毒害性、窒息性、腐蝕性、爆炸性以及可能發(fā)生氧化、分解、聚合等產(chǎn)生的危險特性。由于工業(yè)氣體用氣瓶屬于移動式壓力容器，流動范圍廣，使用條件復雜，無專人監(jiān)督其日常使用，因此工業(yè)氣體的危險特性導致事故的可能性及危害性會很大，必須引起足夠重視。熟悉掌握工業(yè)氣體的各種危險特性，對于預(yù)防事故和減少災(zāi)害，具有十分重要的作用。 一、燃燒性 可燃氣體的燃燒往往同時伴有發(fā)光、發(fā)熱的激烈反應(yīng)，對周圍環(huán)境的破壞很大，危險性十分明顯。根據(jù)燃燒條件，燃燒必須同時具備可燃物，助燃物和點火源。更多 +
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第十五屆“中國光谷”國際光電子博覽會暨論壇盛大開幕，特種氣體迎來新機遇！
11月14日，光電核心領(lǐng)域全產(chǎn)業(yè)鏈創(chuàng)新產(chǎn)品的第十五屆“中國光谷”國際光電子博覽會暨論壇（簡稱光博會）在中國光谷科技會展中心盛大開幕。展會為期三天，首日觀展人數(shù)超萬人。 大會由工業(yè)和信息化部、科技部、國家知識產(chǎn)權(quán)局、中國科學院、中國貿(mào)促會、湖北省人民政府聯(lián)合主辦，武漢市政府、武漢東湖高新區(qū)等單位共同承辦。 本屆光博會以“光聯(lián)萬物，智引未來”為主題，以“聚全球資源，建世界光谷”為目標，共規(guī)劃6個展館，更多 +
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讓我們認識不一樣的“氮氣”！
氮氣比空氣密度小，是空氣的主要成份之一。在標準大氣壓下，氮氣冷卻至-195.8℃時，變成無色的液體，冷卻至-209.8℃時，液態(tài)氮變成雪狀的固體。由于氮氣的化學性質(zhì)十分不活潑，在常溫下也不容易跟其他物質(zhì)發(fā)生反應(yīng)，所以常被用來制作防腐劑。但在高溫、高能量條件下會與某些物質(zhì)發(fā)生化學變化，用來制取對人類有用的新物質(zhì)。 今天紐小編帶著大家一起重新認識“氮氣”~ 氮氣在3D打印行業(yè),主要用于各種3D打印時的氣體保護及噴頭降溫的需要，使得打印出來的產(chǎn)品表面更多 +
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使用鋼瓶氣體時為什么不能把氣體用盡呢？
最近紐小編收到許多客戶問：為什么不讓我們把氣體用完呢？今天紐小編進行統(tǒng)一答復~ 氣瓶內(nèi)氣體不能用盡的原因： 1.瓶內(nèi)氣體用盡,瓶內(nèi)壓力與大氣壓力平衡,空氣很容易混入瓶內(nèi),形成乙炔和空氣的混合氣.乙炔在空氣中的含量達到2.3%～100%（體積分數(shù)）時,在激發(fā)能源作用下就會發(fā)生氧化爆炸.當含有空氣的乙炔瓶送去充氣,高壓乙炔與瓶內(nèi)空氣混合極易發(fā)生爆炸. 2.乙炔瓶內(nèi)裝有溶劑,隨著瓶內(nèi)乙炔壓力降低,乙炔從瓶內(nèi)帶出的溶劑逐漸增加.如果把乙炔用盡,則增大了溶劑的流失,就會給更多 +
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新環(huán)保氣體C4F7N或?qū)⑻娲?font color='red'>氣體
目前，GIL絕緣介質(zhì)大多采用SF6氣體，但SF6氣體具有強溫室效應(yīng)（全球變暖系數(shù)GWP為23800），對環(huán)境影響較大，被國際上列為限制使用的溫室氣體。近年來國內(nèi)外熱點關(guān)注SF6替代氣體研究，如采用壓縮空氣、SF6混合氣體，及C4F7N、c-C4F8、CF3I等新環(huán)保氣體，并研制環(huán)保GIL，以改善設(shè)備的環(huán)保效益。20世紀初，Siemens公司和ABB公司研制了SF6/N2混合氣體GIL，投入工程應(yīng)用；國家電網(wǎng)公司研制了SF6/N2混合氣體特高壓GIL樣機，額定電壓1100kV。美國GE公司采用C4F7N/CO2構(gòu)成的更多 +
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臺大疑似砷化氫外泄，砷化氫泄漏究竟該怎么辦呢？
據(jù)臺灣“中時電子報”報道，11月5日上午10時許，國立臺灣大學電機系二館驚傳疑似砷化氫的不明氣體外泄，由于適逢期中考，校方緊急疏散師生，11人預(yù)防性送到醫(yī)院檢查。 臺灣網(wǎng)友指出，氣體是從4樓外泄，出事的實驗室是做半導體的，這種氣體廣泛用在制造GaAs這種半導體上面，其本身是無色無臭氣體，易燃且極毒。報道說，詳細情況及出事原因到底為何，仍有待進一步了解。 在半導體中應(yīng)用,砷烷用于半導體工業(yè)中外延硅的n型摻雜；硅中n型擴散；離子注入；生長砷化鎵(GaAs)、磷更多 +
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氦氧混合氣助力打撈重慶萬州墜江公交車
2018年10月28日10時08分，重慶萬州區(qū)發(fā)生了一起牽動人心的事件，一輛載著13名乘客的公交車沖破護欄墜入江中。 交通運輸部上海打撈局立刻組織了專業(yè)的潛水員展開了水下救援。但是由于墜江公交車損壞情況十分嚴重，且沉沒位置數(shù)米前就有一處“斷崖”，救援工作進行的并不特別順利。 由于墜江公交車位于水下71米（壓力是標準大氣壓的8.5倍）處，已經(jīng)遠遠超過一般60米空氣潛水極限，需要使用專業(yè)氦氧的氣體配比，稍有不慎潛水員將有生命危險。此外，潛水員在淡水中氦氧潛水作更多 +
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日本東北大學發(fā)現(xiàn)了降低一氧化氮排放新方法
日本東北大學發(fā)現(xiàn)了一種新方案，可降低氨燃料燃燒時所產(chǎn)生的一氧化氮排放量，該過程設(shè)計將該氣體與空氣攪渾形成漩渦狀，作為發(fā)電工藝的重要一環(huán)。該研究有助于推動氨研發(fā)，將其用作汽車、飛機及發(fā)電設(shè)施碳基燃料的替代性燃料。 氨（NH3）是一款化合物，其含有一個氮原子及3個氫原子。據(jù)目前的研究調(diào)查，氨被用作替代性燃料的原因不少，相較于純氫氣，其含有氫原子，且價格相對低廉、不易燃，用于交通出行，安全性較高。目前，生產(chǎn)設(shè)施已建好，都是現(xiàn)成的，因為氨氣被廣泛用于化肥中。 目前，氨氣與汽油、柴油和氫氣更多 +
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- 10?；焚徺I須知
- 11液化氣體的用途
- 12稀有氣體的廣泛應(yīng)用
- 13氪氣在窗玻璃制造業(yè)中的應(yīng)用
- 14氙氣在平板電視制造和空間衛(wèi)星產(chǎn)業(yè)中的應(yīng)用
- 15氙氣在醫(yī)療行業(yè)和電子芯片制造中的應(yīng)用
