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: 含氟蝕刻氣體的種類和介紹

目前，氟化蝕刻氣體是一種隱形的“刀具”，廣泛應(yīng)用于半導(dǎo)體或LCD前端工藝，甚至可以在微米厚的薄層上切割納米級凹槽。你能仔細(xì)想想這幅畫嗎？那么，氟化蝕刻氣體是什么呢？它們是如何工作的？用于蝕刻的氣體稱為蝕刻氣體，通常是氟化物氣體，如四氟、全氟丁二烯、三氟化氮、六氟乙烷、全氟丙烷、三氟甲烷等。含氟蝕刻氣體是電子氣體的一個重要分支，是制造超大集成電路、平面顯示器、太陽能電池和玻璃纖維等電子工業(yè)不可或缺的原材料。它們被廣泛用于半導(dǎo)體工藝，如薄膜、蝕刻、摻雜、氣相沉積和擴(kuò)散。國家發(fā)展改革委《產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)
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: 乙炔產(chǎn)業(yè)所面臨之問題及解決方案分析

高壓天然氣行業(yè)是各種輕工業(yè)和重工業(yè)的基礎(chǔ)之一，因此該行業(yè)發(fā)展得越遠(yuǎn)，對高壓天然氣產(chǎn)業(yè)的需求就越大。天然氣行業(yè)的年市場產(chǎn)值約為200億新臺幣，有130多萬個無縫高壓鋼瓶，來自美國、日本、中國大陸等。來工業(yè)類型為（1）小型氧氣（GOX）和乙炔生產(chǎn)裝置。（2）空氣分離裝置、變壓吸附設(shè)備（PSA/VSA）和地下天然氣管道。（3）氦氣、超高純氣體、混合氣體、特種氣體、電子材料氣體和現(xiàn)場供應(yīng)工廠。乙炔是一種非常危險的氣體。由于其強(qiáng)大的活性，它可以用來生產(chǎn)幾乎無限量的有機(jī)化合物。大多數(shù)工業(yè)應(yīng)用都使用專門設(shè)計的管道來輸
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: 新能源汽車中電動汽車和氫能源汽車哪個更有前景

電動汽車和氫動力汽車，哪一種更有前景？中國目前正在大力推廣新能源汽車。盡管目前的新能源技術(shù)尚未成熟，但隨著電池成本的下降和充電基礎(chǔ)設(shè)施的改善，全球電動汽車市場仍在繼續(xù)打破歷史，創(chuàng)造新的高度。在國家新能源政策和市場的雙重支持下，中國電動汽車產(chǎn)業(yè)十多年來快速發(fā)展，形成了從上游原材料供應(yīng)到中游動力電池、整車控制、整車設(shè)計制造到下游充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的完整產(chǎn)業(yè)鏈。除了電動汽車，一種新能源汽車，還有一種氫動力汽車。氫氣具有高能量密度，并釋放出足夠的能量來運(yùn)行汽車發(fā)動機(jī)。此外，燃料電池中氫氣和氧氣之間的化學(xué)反應(yīng)只產(chǎn)生水而
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: 盤點(diǎn)工業(yè)氣體的一些相關(guān)信息

當(dāng)你看到工業(yè)氣體時，首先要知道的是，它是一種瓶裝的壓縮液態(tài)氣體，在正常溫度和壓力下處于氣態(tài)。工業(yè)氣體有不同類型，主要用于各種工業(yè)制造方面。如果你這么說，每個人都會理解的。當(dāng)你將來看到它時，你需要知道這一點(diǎn)。這里你還需要知道的是，工業(yè)氣體的類型有氮?dú)?、氧氣、液化氣等。和在工業(yè)中，在正常溫度和壓力下為氣態(tài)的產(chǎn)品統(tǒng)稱為工業(yè)氣體產(chǎn)品。工業(yè)氣體被稱為工業(yè)的“血液”。近年來，隨著我國經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，工業(yè)氣體作為國民經(jīng)濟(jì)的基礎(chǔ)工業(yè)要素之一，在國民經(jīng)濟(jì)中的重要地位和作用日益凸顯。因此，他的作用非常重要。盡管工業(yè)氣體一直在使
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: 新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃

發(fā)展新能源汽車是中國從汽車大國邁向汽車強(qiáng)國的必由之路。自2012年國務(wù)院發(fā)布實施《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2012-2020）》以來，中國新能源汽車行業(yè)取得了顯著成功，已成為推動全球汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型的重要力量。當(dāng)前，全球新一輪技術(shù)革命和產(chǎn)業(yè)變革正在蓬勃發(fā)展，汽車與能源、交通、信息和通信領(lǐng)域的融合正在加速，并推動汽車產(chǎn)品形態(tài)、交通出行模式、能源消費(fèi)結(jié)構(gòu)和社會運(yùn)行方式發(fā)生深刻變化。新能源汽車產(chǎn)業(yè)面臨著前所未有的發(fā)展機(jī)遇。該計劃旨在推動新能源汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，加快建設(shè)汽車發(fā)電廠。規(guī)劃期為2021-2035年。
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: 固態(tài)儲氫新突破，氫能發(fā)展進(jìn)入高速軌道（二）

顯然，在高壓氫氣儲存中，壓力越高，每單位體積儲存的氫氣就越多。目前，該行業(yè)的頂級產(chǎn)品是700Bar高壓IV儲氫瓶，其壓力幾乎相當(dāng)于700米深海底的壓力。相比之下，充氣輪胎壓力只有2.5巴，一般潛艇的最大潛水深度只有300米。因此，氣態(tài)高壓氫氣儲存對儲罐材料和密封提出了很高的要求。例如，Mirai的儲氫裝置具有四層結(jié)構(gòu)，由內(nèi)部包裹塑料內(nèi)襯的鋁合金和外部的碳纖維增強(qiáng)塑料保護(hù)層（CFPR）組成。在保護(hù)層的外面還有一個玻璃纖維阻尼層。一個裝有5公斤氫氣的氫氣罐重量超過100公斤，氫氣儲存質(zhì)量僅為5%左右。堆積密度也
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: 固態(tài)儲氫新突破，氫能發(fā)展進(jìn)入高速軌道。

德國弗勞恩霍夫制造技術(shù)與材料研究所的研究人員開發(fā)了一種看起來像牙膏的糊狀物POWERBASE。他們在大約350°C的高溫和五到六倍大氣壓下使氫和鎂反應(yīng)，形成氫化鎂。在加入酯和金屬鹽后，最終合成了一種粘稠的灰色糊狀物POWERBASE。這種材料的主要功能是儲存氫氣，氫氣可以在常溫常壓下儲存。并且可以與水反應(yīng)釋放氫氣。它的儲氫能力相當(dāng)強(qiáng)，儲氫質(zhì)量密度遠(yuǎn)高于700巴的氣體高壓儲存。與鋰電池相比，POWERBASE在與當(dāng)前鋰電池相同質(zhì)量的情況下存儲的氫氣能量密度是當(dāng)前鋰電池的十倍。此外，它在250℃的高溫下
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: 氫儲能優(yōu)勢明顯，將會推動光伏、風(fēng)電的大規(guī)模應(yīng)用

目前，北部地區(qū)即將進(jìn)入夏季，電力系統(tǒng)已做好迎接夏季高峰的準(zhǔn)備。近年來，隨著發(fā)電裝機(jī)容量的不斷增加，中國的電力總供大于求。然而，去年冬天，一些地方在多年后再次出現(xiàn)了關(guān)閉和限制業(yè)績的現(xiàn)象。據(jù)專家稱，造成這種看似矛盾的現(xiàn)象的原因之一是光伏和風(fēng)能等可再生能源的快速發(fā)展，這是間歇性的，加劇了電網(wǎng)的波動。為了支持可再生能源的發(fā)展，有必要盡量減少這種波動。同濟(jì)大學(xué)教授于卓平表示，發(fā)電方面的光伏公司目前正試圖通過儲氫來優(yōu)化電力供應(yīng)?！半娋W(wǎng)希望有穩(wěn)定的電力供應(yīng)?，F(xiàn)在用氫氣作為中間載體。能上網(wǎng)的電接入電網(wǎng)，不能上網(wǎng)的電用于生產(chǎn)
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: 推進(jìn)現(xiàn)有機(jī)組制氫的原因

美國積極鼓勵現(xiàn)有裝置進(jìn)行制氫示范，前提是高溫氣冷反應(yīng)堆和超高溫氣冷堆尚未投入市場。主要有三個原因：首先，現(xiàn)有的核電站迫切需要新的收入來源。受市場天然氣價格長期低迷、可再生能源在政府支持下快速發(fā)展等因素影響，美國核電站的持續(xù)運(yùn)營面臨嚴(yán)重的經(jīng)濟(jì)挑戰(zhàn)。自2013年以來，已有10臺設(shè)備在其使用壽命內(nèi)永久關(guān)閉，超過10臺設(shè)備宣布將在未來幾年退役。其次，你們正在為未來核電站和可再生能源電站的和諧發(fā)展奠定技術(shù)基礎(chǔ)。隨著風(fēng)能和太陽能等可再生能源的快速發(fā)展，在電網(wǎng)中與可再生能源的無縫集成是未來核能發(fā)展的重要挑戰(zhàn)。核能
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: 核能制氫 --- 有望成為未來制氫首選

氫能是未來最有希望大規(guī)模使用的清潔能源；核能代表高效、低耗、環(huán)保和清潔。核能制氫將兩者結(jié)合起來大規(guī)模生產(chǎn)氫氣，這是未來大量氫氣供應(yīng)的重要解決方案，并為可持續(xù)發(fā)展和氫經(jīng)濟(jì)開辟了新的道路。目前，美國、日本、韓國、法國和其他國家正在研究核能制氫。中國200MW高溫氣冷堆商業(yè)示范電站建設(shè)已被列為國家重要科技項目，被認(rèn)為最有可能突破核制氫反應(yīng)堆類型。核能制氫基礎(chǔ) 核能是一種低碳、高效的一次能源，其鈾資源可以循環(huán)利用。經(jīng)過半個多世紀(jì)的發(fā)展，人們掌握了日益先進(jìn)和成熟的核能技術(shù)，成為人類大規(guī)模工業(yè)制氫的最佳選
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