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: 甲烷氣體如何變成液態(tài)甲烷？

甲烷氣體如何變成液態(tài)甲烷呢?今天紐瑞德小編和您一起來(lái)看一下，甲烷氣體如何成為液態(tài)甲烷的？更多信息請(qǐng)點(diǎn)擊：，或者撥打我們的熱線電話：400-6277-838。甲烷是無(wú)色、無(wú)味的氣體，溶解性：微溶于水，溶于醇、乙醚。，密度(標(biāo)準(zhǔn)狀況)0.717克/升，沸點(diǎn)-161.5℃，熔點(diǎn)-182.48℃。臨界溫度(℃)：-82.6、臨界壓力(MPa)：4.59。閃點(diǎn)(℃)：-188、引燃溫度(℃)：538。常壓下溫度降到-161.5攝氏度以下，甲烷就可以液化
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: 高壓可讓氫氣呈現(xiàn)全新結(jié)構(gòu)

科學(xué)家給宇宙中最輕的元素——氫加上難以置信的高壓，得到了一種嶄新的物質(zhì)結(jié)構(gòu)，氫V（即氫的第五種物質(zhì)狀態(tài)）。更多信息請(qǐng)點(diǎn)擊：，或者撥打我們的熱線電話：400-6277-838 　　這種結(jié)構(gòu)很可能是20世紀(jì)30年代提出的所謂“原子固體金屬氫”的前身。理論預(yù)言，只要把溫度降得足夠低，通常情況下為氣態(tài)的氫氣就能變成固體，而再加上足夠高的壓強(qiáng)，它就能變成金屬。　　行星科學(xué)家認(rèn)為，像木星這樣的氣體巨行星的內(nèi)部也有著極高的壓力，因此其內(nèi)部很可
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: 標(biāo)準(zhǔn)氣體客戶：中鋼集團(tuán)武漢安全環(huán)保研究院

中鋼集團(tuán)武漢安全環(huán)保研究院創(chuàng)建于1959年，是原冶金工業(yè)部重點(diǎn)研究院。目前，該院有在職職工570余人。專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員占75%以上，同時(shí)，該院具有兩個(gè)碩士研究生的學(xué)位授予權(quán)：安全工程學(xué)科、環(huán)境工程學(xué)科。該院面向全國(guó)從事安全環(huán)境保護(hù)科學(xué)技術(shù)的研究與開(kāi)發(fā)和技術(shù)服務(wù)與咨詢(xún)，專(zhuān)業(yè)涉及大氣污染治理、噪聲控制、水污染治理、固體廢棄物處理、環(huán)境評(píng)價(jià)、汽車(chē)尾氣處理、工業(yè)結(jié)構(gòu)安全、壓力容器檢測(cè)與評(píng)價(jià)、礦山地壓監(jiān)測(cè)與防治、機(jī)電安全、爆破與防火防爆、礦井通風(fēng)與防塵、安全系統(tǒng)工程、人機(jī)工程、個(gè)體防護(hù)與信
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: 標(biāo)準(zhǔn)氣體不確定度的定義

標(biāo)準(zhǔn)氣體在研制過(guò)程中的質(zhì)量的如何，在分析比對(duì)方法中分析誤差如何．標(biāo)準(zhǔn)氣體在有效期內(nèi)穩(wěn)定性如何以及瓶?jī)?nèi)壓力降低后的影響如何．均需要用不確定度來(lái)評(píng)價(jià)。由于不確定度是評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)氣體研制水平的指標(biāo)，是判定標(biāo)準(zhǔn)氣體質(zhì)量的依據(jù)。標(biāo)準(zhǔn)氣體不確定度的定義作為定量屬性的不確定皮概念在廣泛意義上是指測(cè)量結(jié)果的不肯定．也可以理解為：測(cè)量結(jié)果帶有的一個(gè)參數(shù)，用以表征合理賦予被測(cè)盤(pán)值的分散性。測(cè)鹽不確定度一般包含若干分鹽，其中一些分量可用測(cè)量列結(jié)果的統(tǒng)計(jì)分布評(píng)定，并以實(shí)驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)偏差來(lái)表征
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: 你不得不知的六氟化硫氣體

六氟化硫在常溫常壓下為無(wú)色無(wú)臭無(wú)毒的氣體。不燃燒。對(duì)熱穩(wěn)定，化學(xué)性質(zhì)不活潑。在500℃以上熾熱狀態(tài)下也不分解，在800℃以下很穩(wěn)定。在250℃與金屬鈉反應(yīng)。沒(méi)有腐蝕性，可以用通用材料，不腐蝕玻璃。電絕緣性能和消弧性能好，絕緣性能為空氣的2~3倍，而且氣體壓力越大，絕緣性能越增高。藥物學(xué)性質(zhì)不活潑，沒(méi)有毒。微溶于水，在酒精和醚中溶解的比在水中多一些。不溶于鹽酸和氨。水中的溶解度為：（分壓101.325kPa，25℃）。介電常數(shù)為：1002049（氣體，101.325kPa，25℃）。在21.1℃時(shí)S.P.
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: 氣體減壓器工作原理及理論依據(jù)

氣體減壓器它是以設(shè)計(jì)的多種概念設(shè)計(jì)而成，今天紐瑞德小編就帶你一起來(lái)看一下氣體減壓器的工作原理，更多信息請(qǐng)點(diǎn)擊：，或者撥打我們的熱線電話：400-6277-838 　　氣體減壓器工作原理：　　1.正確地將減壓器安裝在氣體管路上，順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)節(jié)手輪，壓縮調(diào)節(jié)彈簧，高壓氣體由高壓室經(jīng)活門(mén)和閥座導(dǎo)氣孔的節(jié)流間隙進(jìn)入低壓室擴(kuò)散減壓。高壓室、低壓室的壓力分別有高壓表和低壓表顯示。　　2.輸出壓力由手輪來(lái)調(diào)節(jié)，主要是改變調(diào)節(jié)彈簧所產(chǎn)生的壓力，致使薄膜下面與之平衡的氣體壓力產(chǎn)生變化來(lái)達(dá)到所需的工作壓力。氣體
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: 氣體鋼瓶減壓閥工作原理及使用方法

在物理化學(xué)實(shí)驗(yàn)中，經(jīng)常要用到氧氣、氮?dú)狻錃?、氬氣等氣體。這些氣體一般都是貯存在專(zhuān)用的高壓氣體鋼瓶中。使用時(shí)通過(guò)減壓閥使氣體壓力降至實(shí)驗(yàn)所需范圍，再經(jīng)過(guò)其它控制閥門(mén)細(xì)調(diào)，使氣體輸入使用系統(tǒng)。最常用的減壓閥為氧氣減壓閥，簡(jiǎn)稱(chēng)氧氣表。更多信息請(qǐng)點(diǎn)擊，或者撥打我們的熱線電話：400-6277-838 1.氧氣減壓閥的工作原理氧氣減壓閥的外觀及工作原理見(jiàn)圖Ⅱ-2-7和圖II-2-8。氧氣減壓閥的高壓腔與鋼瓶連接，低壓腔為氣體出口，并通往使用系統(tǒng)。高壓表的示值為鋼瓶
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: 液氨周評(píng)：延續(xù)前期穩(wěn)中上行態(tài)勢(shì)

本周中國(guó)液氨市場(chǎng)延續(xù)前期穩(wěn)中上行態(tài)勢(shì)，其中華東地區(qū)漲勢(shì)尤為明顯。蘇北及臨沂地區(qū)周價(jià)格上行幅度在80-100元左右，安徽及山東魯北地區(qū)價(jià)格上行50元左右，華中區(qū)域主流暫時(shí)走穩(wěn)，走貨尚可，少數(shù)湖南發(fā)廣東地區(qū)運(yùn)輸受限。受原料煤炭?jī)r(jià)格提升及運(yùn)費(fèi)上漲等因素影響，加之本周江蘇地區(qū)終需求量提升及江蘇、安徽陸續(xù)有企業(yè)檢修等影響，周邊區(qū)域走貨持續(xù)理想；河北地區(qū)小長(zhǎng)假后表現(xiàn)謹(jǐn)慎，產(chǎn)銷(xiāo)平衡為主；河南地區(qū)部分因高鐵通車(chē)運(yùn)輸受限，企業(yè)走貨無(wú)壓力。目前河北石家莊主流承兌1850元/噸，衡水地區(qū)開(kāi)工率偏低，滄州地區(qū)出廠承兌價(jià)格19
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: 在高壓氫氣環(huán)境中使用的金屬部件強(qiáng)度設(shè)計(jì)

燃料電池車(chē)(FCV)及加氫站使用的氫氣在壓力上最大達(dá)到80MPa以上。曝露于這一高壓氫氣環(huán)境下的金屬構(gòu)件(管道、閥門(mén)及儲(chǔ)壓器等)需要考慮因微量氫氣侵入材料而導(dǎo)致強(qiáng)度及延展性下降(氫脆化)的問(wèn)題，實(shí)施相關(guān)的強(qiáng)度設(shè)計(jì)。下面就來(lái)介紹一下與高壓氫氣環(huán)境中使用的金屬部件的強(qiáng)度設(shè)計(jì)思路及最新動(dòng)向。更多信息請(qǐng)點(diǎn)擊，或者撥打我們的熱線電話：400-6277-838 　　可在高壓氫氣環(huán)境中使用的材料　　2000年前后日本國(guó)內(nèi)開(kāi)發(fā)的35MPa加氫站只允許使用“不受氫影響的材料”
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: 氫氣長(zhǎng)管拖車(chē)的裝卸操作技術(shù)

長(zhǎng)管拖車(chē)集裝管束根據(jù)ISO國(guó)際集裝箱標(biāo)準(zhǔn)制造，便于集裝箱安置在拖車(chē)上。長(zhǎng)管拖車(chē)由車(chē)頭和拖車(chē)組成，長(zhǎng)管拖車(chē)到達(dá)加氫站后,車(chē)頭和管束拖車(chē)可分離,所以管束也可用作輔助儲(chǔ)氫容器。目前常用的管束一般由9個(gè)直徑約為0.5 m ,長(zhǎng)約10m的鋼瓶組成,其設(shè)計(jì)工作壓力為20 MPa ,約可充裝氫氣3500標(biāo)準(zhǔn)立方米。管束內(nèi)氫氣利用率與壓縮機(jī)的吸入壓力有關(guān),大約為75%～85%;長(zhǎng)管拖車(chē)運(yùn)輸技術(shù)成熟,規(guī)范完善,因此國(guó)外較多加氫站都采用長(zhǎng)管拖車(chē)運(yùn)輸氫氣。鋼瓶及匯流排均涂有環(huán)氧底漆
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