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影響標(biāo)準(zhǔn)氣體穩(wěn)定度的四大因素
一、氣體組分的相容性。如果配制氮?dú)庵幸谎趸?氮?dú)獾臉?biāo)準(zhǔn)氣體， 如果高純氮中含有氧或充裝中帶入氧， 那么混合氣體就變成了二氧化氮/氮?dú)饬?、類似情況的問題整理為以下幾點(diǎn)： 1、 可燃性氣體或自燃?xì)怏w與氧化性氣體： 如果在爆炸下限以上或最小需氧量以上將可燃性氣體和氧化性氣體充入同一個氣瓶中， 會有爆炸的危險。碳?xì)浠衔锖蜌錃庾鳛榭扇細(xì)怏w容易被人們重視，而一氧化碳的可燃性卻常常被人們忽視， 而只是關(guān)注了它的毒性。氧氣是助燃?xì)怏w， 而一氧化氮、一氧化二氮、二氧化氮、 F2、 氯氣、三氟化氮更多 +
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檢測儀六組分標(biāo)氣的使用過程和保養(yǎng)方法
在處理廠有毒氣體泄漏造成的危險在許多行業(yè)，包括化工，石油/天然氣，電力公用事業(yè)，食品飲料，制藥，紙漿/造紙，污水處理。泄漏源通常包括管道，閥門，水箱，燃燒器，冷凍機(jī)，分離器，照明系統(tǒng)，曝氣池等設(shè)備。 控制檢測儀六組分標(biāo)氣，采用了特殊類型的電路該電路測量兩個點(diǎn)內(nèi)的探測器電流。當(dāng)可燃?xì)怏w進(jìn)入的電路室，其中一半是溫暖的電路足以點(diǎn)燃?xì)怏w，它包含一個或燃燒催化劑。當(dāng)氣體燃燒，在目前試驗區(qū)的變化熱和電力的電路流過被改變。這種變化觸發(fā)了報警裝置。每種器械的使用都會有某些的損傷，需要時常的維護(hù)才可以保證儀器的精確性。更多 +
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我國現(xiàn)行的壓縮空氣的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)
壓縮空氣，即被外力壓縮的空氣。空氣具有可壓縮性，經(jīng)空氣壓縮機(jī)做機(jī)械功使本身體積縮小、壓力提高后的空氣叫壓縮空氣。壓縮空氣是一種重要的動力源。與其它能源比，它具有下列明顯的特點(diǎn)：清晰透明，輸送方便，沒有特殊的有害性能，沒有起火危險，不怕超負(fù)荷，能在許多不利環(huán)境下工作，空氣在地面上到處都有，取之不盡。 現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)使用壓縮空氣時都有一整套設(shè)備、設(shè)施，我們把由生產(chǎn)、處理和儲存壓縮空氣的設(shè)備所組成的系統(tǒng)稱為氣源系統(tǒng)。典型的氣源系統(tǒng)由下列幾部分組成：空氣壓縮機(jī)、后部冷卻器、緩沖罐、過濾更多 +
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你了解危險品運(yùn)輸么？
近年來，隨著國民經(jīng)濟(jì)的快速增長和工業(yè)的高速發(fā)展，化工行業(yè)對物流運(yùn)輸?shù)男枨笠搽S之大幅增加，危險品運(yùn)輸車輛也快速增長。但是一些不合法的危險品運(yùn)輸車的安全事故也時有發(fā)生。與此同時，國家也加強(qiáng)了對危險品運(yùn)輸?shù)谋O(jiān)管力度，落實危險品運(yùn)輸企業(yè)需要承擔(dān)安全主體責(zé)任，使危險品運(yùn)輸向著更加安全的方向發(fā)展。 危險品類別是怎樣劃分的？國家按照其危害特性，主要分為九個大類。 第一大類：爆炸品，指在外界作用力下能發(fā)生劇烈的化學(xué)反應(yīng)，瞬間產(chǎn)生大量的氣體和熱量，使周圍的壓力急劇上升，發(fā)生爆炸，對周圍更多 +
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還分不清正丁烷和異丁烷么？
很多人不知道正丁烷和異丁烷有什么不一樣？今天小編就簡單跟大家介紹一下吧！ 更多信息請點(diǎn)擊：，或者撥打我們的熱線電話：400-6277-838 正丁烷也被叫做丁烷，是一種無色氣體，有輕微的不愉快的氣味。易燃，與空氣混合能形成爆炸性混合物，遇到熱源和明火有燃燒爆炸的危險。 由于易燃的特性常被作為燃料；正丁烷還大量用于制取多種有機(jī)合成原料，如經(jīng)脫氫可制丁烯和丁二烯;經(jīng)異構(gòu)化可制異丁烷;經(jīng)催化氧化可制順丁烯二酸酐、醋酸等；經(jīng)鹵化可制鹵代丁烷；經(jīng)硝化可制硝基更多 +
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計量單位中標(biāo)準(zhǔn)氣體氣瓶管理
氣體分析儀的檢定與校準(zhǔn)必須使用氣體標(biāo)準(zhǔn)物質(zhì)。常用的標(biāo)準(zhǔn)物質(zhì)有高純氮?dú)?、高濃度甲烷、氫氣、氮氧化物、苯系物等，這些標(biāo)準(zhǔn)物質(zhì)一般儲存于氣瓶內(nèi)，但仍有腐蝕、窒息性、易燃易爆、有毒等危險性。在使用、儲存、運(yùn)輸?shù)冗^程中一旦操作不當(dāng)，易造成氣體傳感器受損、人員中毒或上亡、火災(zāi)或爆炸、環(huán)境污染等事故。加之夏季氣溫較高，更是事故高發(fā)期。因此，必須加強(qiáng)對氣瓶的管理，避免事故的發(fā)生。 以下是計量單位常用的標(biāo)準(zhǔn)氣體規(guī)格及危害性 計量單位在收到標(biāo)準(zhǔn)氣體氣瓶后，首先應(yīng)檢查外更多 +
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標(biāo)準(zhǔn)氣體配制——稱重法標(biāo)準(zhǔn)氣體自動配制裝置,標(biāo)準(zhǔn)氣
目前標(biāo)準(zhǔn)氣體配制技術(shù)主要是依靠純手工控制。首先，根據(jù)各氣體成分計算所需的配比質(zhì)量及先后順序；然后，將處理好的氣瓶手動放置在天平稱重臺上，去皮并清零；再手動上緊氣瓶卡具，打開管路上的閥門，打開真空泵及真空閥，將整個管路進(jìn)行抽真空處理；最后，打開原料閥，將計算好的氣體成分依次充入氣瓶并進(jìn)行稱量。 這種依靠人工配制標(biāo)準(zhǔn)氣體存在操作繁瑣、精準(zhǔn)度不高、操作危險等問題。 1、計算配制所需的氣體質(zhì)量和壓力，計算方法非常繁瑣并有一定的技術(shù)要求，每次加入部分氣體后要進(jìn)行稱重，還要根據(jù)稱重結(jié)果重復(fù)多次計更多 +
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特殊氣體的運(yùn)輸及安全
快速安全的將氣體送給您使用是紐瑞德人最根本的服務(wù)方針和目標(biāo)。由于氣體產(chǎn)品的潛在危險性，在氣體使用、搬運(yùn)及儲存中應(yīng)注意的一些安全事項。本文僅做簡單說明，具體的安全事項及使用方法歡迎向本公司垂詢。更多信息請點(diǎn)擊：，或者撥打我們的熱線電話：400-6277-838 一、運(yùn)輸前的準(zhǔn)備 1、確定車輛。按照公路運(yùn)輸車輛法的檢查標(biāo)準(zhǔn)檢查車輛的配備情況，把規(guī)定的警戒標(biāo)志掛在容易看見的地方。 2、確定攜帶物品。 (1)、攜帶汽車駕駛許可證及汽車檢驗證；輸運(yùn)計劃書(更多 +
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乙炔氣與丙烷氣體優(yōu)缺點(diǎn)比較
一、乙炔氣體 我國工業(yè)燃?xì)庥昧恐校?0%為乙炔氣。以前乙炔氣主要是乙炔發(fā)生器中制取，由于造成污染和高度不安全性，目前各地均已發(fā)文不得采用（包括管道式）。 現(xiàn)在主要使用的是將乙炔溶解于丙酮中的溶解乙炔氣。乙炔化學(xué)性質(zhì)活躍，易爆，極危險。乙炔在常溫、常壓下的分子結(jié)構(gòu)為不飽和鍵，受熱很不穩(wěn)定，在高于200ｏC時會發(fā)生聚合反應(yīng)，使溫度壓力不斷升高而導(dǎo)致爆炸，當(dāng)其與銅、銀等金屬以及空氣、純氧混合，甚至盛裝容器直徑較大時都會引起爆炸。使用乙炔氣在對碳更多 +
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液氧有哪些潛在的危害？
氧氣是我們生活中常見的物質(zhì)，氧氣通過濃縮等一系列步驟可以制成液氧。液氧是重要的工業(yè)氣體，但在使用的過程中，一旦沒有得到有效的保存，就會造成危險的產(chǎn)生，下面小編就來給大家簡單的介紹一下液氧存在的潛在危險。 1 首先，液氧以及氧氣屬于一種強(qiáng)氧化劑，所以一旦受到明火的威脅，就極容易產(chǎn)生爆炸，并且會與其中的一些易燃物質(zhì)結(jié)合起來產(chǎn)生爆炸性的混合物，當(dāng)其與可燃物相互接觸或者受到撞擊時，就會造成爆炸的后果，那么這一情況所產(chǎn)生的損失將會是無法挽回的。 2 存在富更多 +
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