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如何用氮?dú)馓娲驓怏w絕緣？
首先，氮?dú)獠幌窳驓怏w是一種絕緣體氣體，它在某些條件下與金屬發(fā)生反應(yīng)，特別是在高壓開關(guān)存在高電壓時(shí); 第二,氮是防水耐熱,阻礙了信息和六氟化硫的比例很低,因?yàn)榻^緣距離越長(zhǎng),硫鈾的好處較少,本身不產(chǎn)生污染,在某種程度上,產(chǎn)生溫室效應(yīng)。 事實(shí)上，去年公布一項(xiàng)研究，開發(fā)一種使用氮?dú)獾沫h(huán)保氣體儲(chǔ)罐。為了解決電弧的隔離和抑制問題，穿孔器直接使用固體隔離來隔離儲(chǔ)存庫中的氮，這實(shí)際上對(duì)關(guān)閉工作沒有太大影響更多 +
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硫化氫氣體的一般安全措施
泄漏情況：迅速將人員從污染區(qū)域疏散到風(fēng)側(cè)。使用者應(yīng)佩戴呼吸器和氣體防護(hù)服。順逆風(fēng)方向前進(jìn)，切斷火源，切斷泄漏源。適度通風(fēng)會(huì)加快傳播速度。用水稀釋并溶解，以便注射。如果可能的話，將有毒氣體輸送到水洗機(jī)或用排氣扇連接到塔上的排煙罩中。應(yīng)妥善處理泄漏的儲(chǔ)罐。維修、測(cè)試和操作。更多 +
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如何正確處理氦氣罐才能避免出現(xiàn)危險(xiǎn)？
如何正確處理氦氣罐以避免危險(xiǎn)？氦罐是在家里吹氣球的好方法。然而，你在如何處理坦克的問題上陷入了進(jìn)退兩難的境地。別擔(dān)心，負(fù)責(zé)任地回收氦氣罐的決定是一個(gè)快速而簡(jiǎn)單的過程。在將容器送往回收中心之前，只需將氦氣從容器中分離出來，并取下減壓盤。 1.5回收氦氣罐 1.逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)上部閥門。 向左轉(zhuǎn)動(dòng)閥門，直到它不能再移動(dòng)為止。這會(huì)打開閥門并釋放儲(chǔ)罐中的剩余氣體。將閥門向外放置或打開窗戶，以避免吸入過多氦氣。 2.向下按壓傾斜噴嘴以釋放油箱中的壓力。 這個(gè)噴嘴是你按下并用氦氣填充氣球的杠桿。當(dāng)噴嘴掉更多 +
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氫氣的存儲(chǔ)及運(yùn)輸是怎樣的？
1,1，儲(chǔ)氫方法 1.根據(jù)壓縮機(jī)壓縮產(chǎn)生的氫氣，并將其儲(chǔ)存在中低壓的氫氣儲(chǔ)罐中。如果產(chǎn)生的氫氣量很大，可以儲(chǔ)存在目前的地下洞穴或天然氣袋中。儲(chǔ)存在地下的氫氣的壓力水平在2MPa到18MPa之間。 2.如果機(jī)器設(shè)備允許，生產(chǎn)的氫氣可以在超低溫下液化，并儲(chǔ)存在超低溫液氫存儲(chǔ)器中。其儲(chǔ)氫容量遠(yuǎn)大于壓縮儲(chǔ)氫的儲(chǔ)氫容量。如果壓縮儲(chǔ)氫罐提供100千瓦時(shí)（kWh）的儲(chǔ)氫，在均勻空間的條件下，極低溫度下的液氫儲(chǔ)存容量可以達(dá)到100 GWh?？紤]到蒸發(fā)損失，超低溫容器只能在有限的時(shí)間內(nèi)保持規(guī)定的壓力水平。 3.與壓更多 +
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固態(tài)儲(chǔ)氫新突破，氫能發(fā)展進(jìn)入高速軌道（二）
顯然，在高壓氫氣儲(chǔ)存中，壓力越高，每單位體積儲(chǔ)存的氫氣就越多。目前，該行業(yè)的頂級(jí)產(chǎn)品是700Bar高壓IV儲(chǔ)氫瓶，其壓力幾乎相當(dāng)于700米深海底的壓力。相比之下，充氣輪胎壓力只有2.5巴，一般潛艇的最大潛水深度只有300米。因此，氣態(tài)高壓氫氣儲(chǔ)存對(duì)儲(chǔ)罐材料和密封提出了很高的要求。 例如，Mirai的儲(chǔ)氫裝置具有四層結(jié)構(gòu)，由內(nèi)部包裹塑料內(nèi)襯的鋁合金和外部的碳纖維增強(qiáng)塑料保護(hù)層（CFPR）組成。在保護(hù)層的外面還有一個(gè)玻璃纖維阻尼層。一個(gè)裝有5公斤氫氣的氫氣罐重量超過100公斤，氫氣儲(chǔ)存質(zhì)量?jī)H為5%左右。堆積密度也更多 +
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LNG槽車泄漏處理措施（二）
液化天然氣油輪的改裝 （1） 液化天然氣油輪的100米范圍被設(shè)定為警告范圍。立即派遣警告人員，防止液化天然氣儲(chǔ)罐周圍的所有車輛和行人通行，并維護(hù)現(xiàn)場(chǎng)。組織與消除危險(xiǎn)無關(guān)的人員疏散到安全地點(diǎn)（風(fēng)向），并組織附近居民疏散到安全地方（風(fēng)向）。禁止一切火源，即：明火、點(diǎn)燃的香煙、，電火花（使用非防爆通信設(shè)備）、物體撞擊、發(fā)動(dòng)機(jī)排氣、架空輸配電電纜電源等產(chǎn)生的火花和靜電。 （2） 配合市公安局和消防部門對(duì)警戒區(qū)內(nèi)的所有點(diǎn)火源進(jìn)行控制，并進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)。 （3） 使用消防噴水液化天然氣罐車，同時(shí)提升液化天然氣儲(chǔ)更多 +
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液氫港口與LNG接收站冷能回收
日本已提交了一份海上液態(tài)氫進(jìn)口計(jì)劃，并積極調(diào)查其含量。神戶大學(xué)與巖田氣體和日本材料科學(xué)研究所合作，于2017年在大阪成功進(jìn)行了一次小型液態(tài)氫載體試驗(yàn)。日本計(jì)劃在2020年至2030年實(shí)現(xiàn)氫氣的商業(yè)進(jìn)口。氫的來源是澳大利亞。 根據(jù)該計(jì)劃，澳大利亞將使用褐煤作為空能源，用于氣化制氫（包括碳捕獲）和液化處理，2020年，日本非氫供應(yīng)鏈技術(shù)研究協(xié)會(huì)將使用帶有兩個(gè)1250m3儲(chǔ)罐的液態(tài)氫油輪進(jìn)行液態(tài)氫的海上轉(zhuǎn)移。 關(guān)于日本的想法，中國具備建設(shè)液化天然氣接收站條件的沿海地區(qū)可以考慮建設(shè)液氫港口。與液化天然氣接收站的更多 +
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全球首艘液氫運(yùn)輸船起航
12月24日，“SUISO FRONTIER”號(hào)離開了位于日本神戶機(jī)場(chǎng)人工島的專用貨物處理基地，起航前往澳大利亞裝載其首批氫氣貨物。目前預(yù)計(jì)這艘船將于2月下旬返回神戶。 據(jù)了解，“SUISO FRONTIER”號(hào)全長(zhǎng)116米，寬19米，約8000總噸，定員25人，由川崎重工神戶工廠建造。船上搭載了川崎重工播磨工廠制造的氫氣儲(chǔ)罐，這種長(zhǎng)25米、高16米的橢圓形儲(chǔ)罐能夠儲(chǔ)存1250立方米的液化氫。 據(jù)國際船舶網(wǎng)了解，“SUISO FRONTIER”號(hào)已經(jīng)在12月初入級(jí)日本船級(jí)社，這表明該船符合國際海事組織（更多 +
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充氬的使用
2.1氬氣儲(chǔ)罐在生產(chǎn)、運(yùn)輸、儲(chǔ)存和使用過程中，必須遠(yuǎn)離火源，嚴(yán)禁使用、安裝和處置。 2.2.氬氣儲(chǔ)罐在使用過程中如發(fā)生堵塞，嚴(yán)禁用工具拆卸，并及時(shí)報(bào)告主管處理。 2.3在炎熱的夏季，儲(chǔ)罐應(yīng)存放在涼爽的地方，不得暴露在烈日下，以避免壓力和爆炸。如果環(huán)境溫度超過50℃，則使用冷水冷卻。 2.4禁止使用焊槍切割儲(chǔ)罐、鉆孔和其他危險(xiǎn)作業(yè)。 2.5使用每個(gè)儲(chǔ)罐氬氣后，必須確保儲(chǔ)罐內(nèi)的殘余壓力高于0.3Mpa的工作壓力，以確保氬氣的純度。 急救 接觸皮膚或液態(tài)氬會(huì)導(dǎo)致凍傷。用水沖洗感染區(qū)域以緩解癥狀更多 +
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液氨的危害及處理措施
眾所周知，它是一種無色有毒氣體，具有刺鼻的氣味，不能面對(duì)明火，因此在使用過程中需要防止液氨泄漏。今天我們分享的是液氨的危害及其處理措施。液氨極易溶于水，水溶液呈堿性，易于液化。通常，液氨可用作制冷劑，接觸時(shí)會(huì)導(dǎo)致嚴(yán)重凍傷。氨的爆炸極限為15.7~27.4%，其火災(zāi)危險(xiǎn)性屬于B類第2條。液氨是在合理壓力下從氨液化為液氨的液氨。通常儲(chǔ)存在鋼瓶或儲(chǔ)罐中。在儲(chǔ)存、運(yùn)輸和使用過程中，應(yīng)采取必要的防火措施，防止泄漏和爆炸事故。因此，氨與空氣或氧氣混合時(shí)形成爆炸性混合物，儲(chǔ)罐在加熱時(shí)很可能發(fā)生爆炸。氨可以穿透潮濕的皮更多 +
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