隨后，飛船進(jìn)入快速交會(huì)對接模式，將在6個(gè)多小時(shí)內(nèi)進(jìn)行多次機(jī)動(dòng)變軌，于清晨6時(shí)許完成與空間站天和核心艙節(jié)點(diǎn)艙的徑向交會(huì)對接。中國空間站將迎來它的第二批造訪者。

 

神舟十三號(hào)是我國第8次載人航天飛行任務(wù)，也是中國空間站的第2次載人飛行任務(wù)，還是空間站關(guān)鍵技術(shù)驗(yàn)證階段的收官之戰(zhàn)。

 

目前人類發(fā)射衛(wèi)星和各種航天器都采用火箭推動(dòng)，通過燃料的燃燒從尾部噴出氣體而產(chǎn)生推力，將航天器送上天，但火箭并不是一種高效率的運(yùn)載工具，航天器質(zhì)量越大，所需的燃料越多，這樣火箭會(huì)變得更重，同時(shí)需要更多的化學(xué)燃料，通常燃料的質(zhì)量要占總質(zhì)量的85%，所以效率非常低，現(xiàn)在我們來說一種新型的推進(jìn)器，霍爾推進(jìn)器，它的效率是火箭的10倍。

 

就在今年年初的時(shí)候，航天科技801所，成功完成了20千瓦霍爾發(fā)動(dòng)機(jī)的第一次點(diǎn)火實(shí)驗(yàn)。總點(diǎn)火時(shí)間長達(dá)8小時(shí)，連續(xù)點(diǎn)火次數(shù)超過30次。

 

霍爾發(fā)動(dòng)機(jī)也叫霍爾推力器，和等離子推力器有些相似，但是研究難度高于等離子推力器。就在世界各國都在為等離子推力器研究攻關(guān)時(shí)，我國卻在大功率霍爾發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域率先取得突破。從以前“毫牛級(jí)”的小功率邁進(jìn)了“牛級(jí)”的大功率大門。

 

霍爾發(fā)動(dòng)機(jī)是未來太空飛行器的推力器，是目前最先進(jìn)的電推進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)。主要用在長期執(zhí)行太空任務(wù)的太空飛船或是太空衛(wèi)星的推進(jìn)調(diào)控。因?yàn)榛魻柊l(fā)動(dòng)機(jī)不需要消耗任何的固體或液體燃料，主要的推進(jìn)劑就是氙氣。衛(wèi)星或者太空飛船使用霍爾發(fā)動(dòng)機(jī)后，可以減少對化學(xué)燃料的使用，還可以減小飛行器的體積。是未來太空飛行器的主要研發(fā)方向。

 

對于高軌通信衛(wèi)星來說，為保持固定的服務(wù)區(qū)域，一般情況下，衛(wèi)星定點(diǎn)的軌道位置是不變的，而要保持固定軌位，衛(wèi)星就需要定期采用推力器提供推力進(jìn)行定點(diǎn)軌道位置保持。以往國內(nèi)通信衛(wèi)星配置的推力器都采用化學(xué)燃料作為推進(jìn)劑，高軌長壽命衛(wèi)星發(fā)射時(shí)需要攜帶的化學(xué)推進(jìn)劑幾乎達(dá)到了發(fā)射重量的一半。在衛(wèi)星發(fā)射重量一定的情況下，推進(jìn)劑的重量越大，意味著衛(wèi)星能夠承載的有效載荷就越少，能提供的服務(wù)也將大幅減少。而電推進(jìn)技術(shù)就可以有效解決這個(gè)問題。將巨量化學(xué)燃料，改為攜帶特殊的氣體——“氙氣”，通過將氙氣電離，并在電場作用下產(chǎn)生高速離子流，形成推力，其效率達(dá)到傳統(tǒng)化學(xué)推進(jìn)技術(shù)的10倍左右。這就意味著只需要傳統(tǒng)化學(xué)推進(jìn)劑重量的1/10，就可以實(shí)現(xiàn)衛(wèi)星的軌道位置保持，從而大幅提升衛(wèi)星有效載荷的攜帶量。

 

今后我國的目標(biāo)是向著更大功率去邁進(jìn)，為我國的航空航天事業(yè)不斷的添磚加瓦，相信在不久的將來，霍爾發(fā)動(dòng)機(jī)一定可以讓我國的太空飛行器，飛的更快更遠(yuǎn)。